[实用新型]物料转送车有效
申请号: | 201320750520.5 | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN203582322U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 陈亮;郝雪杰;邹文杰 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天红林探控有限公司 |
主分类号: | B66C23/40 | 分类号: | B66C23/40 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 方放 |
地址: | 432000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物料 转送 | ||
1. 一种物料转送车,包括车体平台(10)、上立柱(30)、工字梁(40)、电葫芦和配重块,其特征在于:
所述车体平台(10)包括支撑板(11)、底板(12)、左侧板(13A)、右侧板(13B)、左主动轮(14A)、右主动轮(14B)、左从动轮(15A)和右从动轮(15B),支撑板(11)与其下方的底板(12)通过左侧板(13A)和右侧板(13B)焊接构成箱体;所述底板(12)上固定有转向驱动电机(23)、旋转驱动电机(24)和直流稳压电源(26);
所述左主动轮(14A)和右主动轮(14B)结构相同,均包括固定杆(141)、固定板(142)、轮驱动电机(143)和轮子(144),固定杆(141)固连于固定板(142)上端面,轮驱动电机(143)通过螺栓固定在固定板(142)上,轮子(144)套在轮驱动电机(143)的输出轴上,输出轴端部通过开口销对轮子(144)止动;
左主动轮(14A)的固定杆(141)和右主动轮(14B)的固定杆(141)分别与所述支撑板(11)前端左部和右部垂直转动连接;
下立柱(16)通过下法兰(17)垂直安装在底板(12)上,叉形拉杆(20)一端与下立柱(16)固定连接,叉形拉杆(20)另外两个端部分别与左短拉杆(21A)一端、右短拉杆(21B)一端铰接,左短拉杆(21A)另一端、右短拉杆(21B)另一端分别与左主动轮(14A)的固定杆(141)和右主动轮(14B)的固定杆(141)固定连接,所述转向驱动电机(23)通过齿轮驱动下立柱(16),从而带动叉形拉杆(20)转动,由左短拉杆(21A)、右短拉杆(21B)带动左主动轮(14A)的固定杆(141)和右主动轮(14B)的固定杆(141)转动;
左从动轮(15A)和右从动轮(15B)分别与左T形板(22A)和右T形板(22B)转动连接,左T形板(22A)和右T形板(22B)分别通过螺栓固定在支撑板(11)后端左部和右部;
所述上立柱(30)通过上法兰(31)和轴承垂直安装在支撑板(11)和底板(12)上,所述旋转驱动电机(24)通过齿轮驱动上立柱(30)下端旋转;所述工字梁(40)安装在上立柱(30)的上端,通过螺栓螺母固定,工字梁(40)的一端装有配重块(41),工字梁(40)的另一端装有电葫芦(42)、行程开关(43)和挡块(44);
所述支撑板(11)上设置有前支撑架(5A)和后支撑架(5B),所述前支撑架(5A)和后支撑架(5B)支撑架在平台上可移动;
所述直流稳压电源(26)用于给轮驱动电机(143)、转向驱动电机(23)和旋转驱动电机(24)提供动力,驱动车体平台移动、转向以及立柱的旋转。
2.如权利要求1所述的物料转送车,其特征在于:
所述前支撑架(5A)和后支撑架(5B)结构相同,均包括支座(51)和多个滚轮(52),所述支座(51)由一体的底座(511)和“丫”字形支架(512)构成,所述多个滚轮(52)由非金属材料制成,均匀分布在所述支座(51)的“丫”字形支架(512)两臂上,并与“丫”字形支架(512)转动连接。
3.如权利要求1或2所述的物料转送车,其特征在于:
所述车体平台(10)的支撑板(11)上具有四处腰形滑槽,所述前支撑架(5A)的底座(511)和后支撑架(5B)的底座(511)分别通过螺栓螺母固定于两处腰形滑槽内,从而能够调节所述前支撑架(5A)和后支撑架(5B)在支撑板(11)上的位置,以适应支撑不同长度的工件;
所述车体平台(10)的支撑板(11)上装设有蓄电池(27),当缺乏外界220V电源时,用于通过所述直流稳压电源(26)给轮驱动电机(143)、转向驱动电机(23)和旋转驱动电机(24)提供动力。
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