[实用新型]一种大跨度快速桥的插销定位机构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种大跨度快速桥的插销定位机构，特别涉及由专用车辆运输和借助导梁架设的大跨度快速桥的桥跨和导梁之间的相对定位机构。

背景技术

随着桥梁技术的发展以及桥梁架设快速性的要求，导梁架设技术应运而生。此类大跨度快速桥梁的主要组成是：承受荷载的桥梁和架设桥梁的导梁。在架设时，通过专用架设车先把导梁推进到对岸，再把桥梁沿导梁推进到对岸，从而完成桥梁的架设。

上述大跨度快速桥的桥梁与导梁是相对滑动的，插销定位机构的基本功能就是在一定状态下阻止桥梁与导梁相对运动，将两者的接头孔中线定位在一个平面上。插销定位机构工作原理是：在架设状态下，桥跨和导梁的接头相互连接后，液压插销自动脱开，直到所有桥节连接完成，然后退出手动插销，导梁顺利推出；在撤收状态下，先插入手动插销，当桥跨和导梁的接头相互脱离后，液压插销自动插入，桥节装车运输；在运输状态下，液压插销和手动插销均插入导梁孔后就将桥跨和导梁进行了定位。导梁相对桥跨有相对滑动趋势以及运输中的颠簸使插销反复受到冲击，经常发生插销弯曲、断裂等损坏现象。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述桥梁运输状态时插销易发生损坏的问题，设置了双插销定位机构，使之能够承受运输状态下的弯曲和冲击荷载。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种大跨度快速桥的插销定位机构由插销支架、液压插销、手动插销组成。

插销支架由上翼板、腹板、套筒、撑板、液压销导向筒、下翼板组装而成，装焊于桥跨端部横梁内侧；插销支架上设置了两个平行的安装孔分别用于安装液压插销和手动插销。

液压插销是将液压油缸的活塞杆端部改装为插销，使液压油缸和插销成为一体，目的是避免产生集中应力而使插销损坏；液压插销用螺栓与插销支架固定。

手动插销由手柄紧固件、手柄总成、传动螺母、螺母紧固件、压板、螺杆销、销套、导向销组成，销套插入插销支架的右边安装孔中焊接固定，手动插销的其它组件是以销套为基础来安装固定的。手动插销除了辅助受力外，还为液压插销起定位作用。

销套上表面设置了螺纹孔用于安装压板和传动螺母，销套外圆中部有一个圆孔用于安装导向销，销套内腔用于安装螺杆销，所述的导向销通过螺杆销的腰圆孔和销套的圆孔进行连接。导向销的作用是沿着螺杆销的腰圆孔上下滑动，限定手动插销的行程。传动螺母的外圆为上、下法兰结构，内圆为螺纹。压板是半圆环形，两块压板压紧传动螺母的下法兰，通过螺母紧固件安装于销套的上表面。手柄总成通过手柄紧固件安装于传动螺母的上法兰。螺杆销的外圆为螺纹，中部设置了腰圆孔；螺杆销安装于销套的内腔，螺杆销的外螺纹与传动螺母的内螺纹啮合。手动插销采用了螺纹传动使插销和拔销非常省力。

手柄总成由油杯、柄板、钢管、销轴组成。柄板前端沿圆周均布了四个孔用于与传动螺母连接。销轴套入钢管后与柄板焊接。手柄总成用于旋转传动螺母，因为手柄总成的长度是传动螺母的数倍，因此它也有省力的作用。

本实用新型的一种大跨度快速桥的定位插销机构的优点在于：它具有结构小，省力，架设时不干涉桥跨和导梁相对运动的特点，特别是在运输状态下能够承受频繁的冲击荷载而不损坏，保证桥跨和导梁的相对定位。

附图说明

图1：本实用新型一种大跨度快速桥的插销定位机构示意图；

图2：本实用新型一种大跨度快速桥的插销定位机构的插销支架示意图；

图3：本实用新型一种大跨度快速桥的插销定位机构的手动销示意图；

图4：本实用新型一种大跨度快速桥的插销定位机构的手柄总成示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种大跨度快速桥的插销定位机构由插销支架1、液压插销2、手动插销3组成。插销支架1装焊于桥跨端部横梁内侧；插销支架1上设置了两个平行的安装孔，液压插销2安装于左边安装孔中，手动插销3安装于右边安装孔中。由于插销支架1安装于桥跨上，当插销插入导梁孔时就将导梁相对桥跨进行了定位，定位的目的是将两者的连接耳板孔中线固定的一个平面内，使每一节桥跨和导梁之间实现准确连接。

液压插销2是将液压油缸的活塞杆端部改装为插销，使液压油缸和插销成为一体，目的是避免二次加工产生集中应力；液压插销2用螺栓与插销支架1固定。手动插销与插销支架的固定是先将销套插入插销支架的右安装孔焊接固定，手动插销的其它组件以销套为基础进行安装。