[实用新型]一种LED汽车灯头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LED车用灯头，主要用于汽车照明使用。

背景技术

目前市面上销售的汽车灯头主要有白炽灯和氙气灯，白炽灯发光效率较低，浪费能源；而氙气灯功率大，陈本较高。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种高效节能的LED汽车灯头，LED照明是目前最节能高效的照明方式，本实用新型采用创新的结构形式，提供了一种散热好、性能优越、节约能源的LED汽车灯头。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种散热好、性能优越、节约能源的LED汽车灯头。

为达上述目的，本实用新型一种LED汽车灯头，包括压铸铝外壳1、均热纯铝板2、大功率LED灯珠3、聚光透镜4、铝基板5、贴片LED灯珠6、硅胶密封圈7、外壳8、钢化玻璃9。

所述大功率LED灯珠3摆放在均热纯铝板2上，并用导线相连；所述均热纯铝板2平放在压铸铝外壳1中；所述聚光透镜4镶嵌在铝基板5上；所述贴片LED灯珠6焊接在铝基板5上；所述铝基板5安放在压铸铝外壳1上；所述钢化玻璃9放置在贴片LED灯珠6表面；所述硅胶密封圈7放置在钢化玻璃9表面，压铸铝外壳1的边缘上；所述外壳8固定在压铸铝外壳1上，并且压紧硅胶密封圈7和钢化玻璃9。

考虑到纯铝板的导热系数远高于压铸铝，本实用新型采用均热纯铝板2将大功率LED灯珠3产生的热量均匀分散在压铸铝外壳1上，从而保证大功率LED灯珠3的散热要求。

进一步，铝基板5上设置有六个圆孔，聚光透镜4镶嵌在铝基板5的圆孔上，圆孔直径与聚光透镜4外径尺寸相同；铝基板5通过螺丝固定在压铸铝外壳1上，铝基板5通过聚光透镜4压紧大功率LED灯珠3和均热纯铝板2，使大功率LED灯珠3、均热纯铝板2和压铸铝外壳1紧密贴合，这样不仅对大功率LED灯珠3实现固定作用还能保证聚光透镜4和大功率LED灯珠3相对位置，从而保证大功率LED灯珠3较好的聚光输出。

进一步，外壳8与压铸铝外壳1通过螺丝连接并且将硅胶密封圈7和钢化玻璃9压紧，使整个灯体密封，达到一定的防水、防尘的效果。

进一步，本实用新型采用在铝基板5上焊接贴片LED灯珠6的结构形式，使其作为LED汽车灯头的近光灯使用，节约能源。

本实用新型一种LED汽车灯头，具有散热性能好的特点；采用独特的紧凑结构保证光源、节约了成本；在整体使用上使用LED灯珠，节约了能源；适合大批量生产、推广使用。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型一种新型LED汽车灯头的结构示意图

图2是本实用新型一种新型LED汽车灯头的剖面图。

具体实施方式

如图1、图2.所示，本实用新型一种LED汽车灯头，包括压铸铝外壳1、均热纯铝板2、大功率LED灯珠3、聚光透镜4、铝基板5、贴片LED灯珠6、硅胶密封圈7、外壳8、钢化玻璃9。所述大功率LED灯珠3摆放在均热纯铝板2上，并用导线相连；所述均热纯铝板2平放在压铸铝外壳1中；所述聚光透镜4镶嵌在铝基板5上；所述贴片LED灯珠6焊接在铝基板5上；所述铝基板5安放在压铸铝外壳1上；所述钢化玻璃9放置在贴片LED灯珠6表面；所述硅胶密封圈7放置在钢化玻璃9表面，压铸铝外壳1的边缘上；所述外壳8固定在压铸铝外壳1上，并且压紧硅胶密封圈7和钢化玻璃9。

使用时，所述贴片LED灯珠6采用回流焊接机焊接在铝基板5上，将聚光透镜4镶嵌在铝基板5上并用胶水粘接牢固。

为保证光源性能，所述大功率LED灯珠3用导线连接起来，将均热纯铝板2平放在压铸铝外壳1中，然后将大功率LED灯珠3摆放在均热纯铝板2上；铝基板5上设置有六个圆孔，圆孔直径与聚光透镜4外径尺寸相同，聚光透镜4镶嵌在铝基板5的圆孔上；调整大功率LED灯珠3的位置使其和铝基板5上聚光透镜4的位置相同。所述铝基板5安放在压铸铝外壳1上，并且每个大功率LED灯珠3和对应聚光透镜4的位置对齐，采用螺丝将铝基板5固定在压铸铝外壳1上，从而铝基板5通过聚光透镜压紧大功率LED灯珠3和均热纯铝板2。

为保证密闭性，达到防水、防尘的作用，在压铸铝外壳1的边缘上放置硅胶密封圈7和钢化玻璃9，在放上外壳8，再采用螺丝将外壳8固定在压铸铝外壳1上，并且压紧硅胶密封圈7和钢化玻璃9。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。