[实用新型]一种汽车车身主线束

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车车身主线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

现有的汽车车身主线束一般结构复杂、不便于安装，而且后期的维修维护繁琐。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简洁、安装和后期维护便捷的汽车车身主线束。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：汽车车身主线束包括干线、设于干线首端的首端护套和尾端的尾端护套以及与干线连接的第一支线、第二支线、第三支线、第四支线和第五支线；其中，

首端护套具有两排八个孔位，其中第一孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第一芯线、在第二孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第二芯线、在第三孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第三芯线、在第四孔位的端子上连接有线径为2.0mm的第四芯线、在第五孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第五芯线、在第六孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第六芯线、在第七孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第七芯线、在第八孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第八芯线；

还包括线径为0.85mm的第九芯线和线径为0.85mm的第十芯线；

第一支线包括第二芯线、第三芯线、第五芯线、第九芯线和第十芯线，在各芯线的端部均设有端子和护套；

第二支线包括第八芯线和第九芯线的分支，还包括一个直列双孔位护套，第八芯线的端子位于该护套的第一孔位内、第九芯线分支的端子位于该护套的第二孔位内；

第三支线包括第四芯线，在该芯线的端部设有端子和护套；

第四支线包括第二芯线和第十芯线，在两芯线的端部均设有端子和护套；

第五支线包括第十芯线的分支，在该芯线的端部设有端子和护套；

干线的末端包括第一芯线、第六芯线、第七芯线和第九芯线的分支，在各芯线的端部均设有端子，尾端护套具有两排四个孔位，第一芯线的端子位于尾端护套的第四孔位内、第六芯线的端子位于尾端护套的第三孔位内、第七芯线的端子位于尾端护套的第二孔位内、第九芯线分支的端子位于尾端护套的第一孔位内；

在干线、第一支线和第二支线上均包覆有波纹管，在第四支线和第五支线上均包覆有PVC管。

本实用新型的优点和积极效果是：由于采用了上述设计，本实用新型结构简洁、布线合理规整、接口清晰明确，便于安装和后期的维修维护。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、首端护套；  2、第一支线；  3、第二支线；  4、第三支线；  5、第四支线；  6、第五支线；  7、尾端护套。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参见图1，本实用新型包括干线、设于干线首端的首端护套1和尾端的尾端护套7以及与干线连接的第一支线2、第二支线3、第三支线4、第四支线5和第五支线6。

首端护套1具有两排八个孔位，其中第一孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第一芯线、在第二孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第二芯线、在第三孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第三芯线、在第四孔位的端子上连接有线径为2.0mm的第四芯线、在第五孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第五芯线、在第六孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第六芯线、在第七孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第七芯线、在第八孔位的端子上连接有线径为0.85mm的第八芯线。

还包括线径为0.85mm的第九芯线和线径为0.85mm的第十芯线。

各芯线采用不同色彩进行标示：其中，第一芯线颜色标示为L、第二芯线颜色标示为Y、第三芯线颜色标示为Br、第四芯线颜色标示为B、第五芯线颜色标示为Or、第六芯线颜色标示为L/W、第七芯线颜色标示为L/B、第八芯线颜色标示为R/L、第九芯线颜色标示为B、第十芯线颜色标示为W。可以想见的是，也可以采用其它颜色组合进行标示以进行区分。