[实用新型]一种液压直动盘式制动器有效
申请号: | 201320752444.1 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN203570879U | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 康毅;李德申;吴亮 | 申请(专利权)人: | 焦作市银星制动器有限公司 |
主分类号: | F16D55/224 | 分类号: | F16D55/224;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/08;F16D125/04 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新 |
地址: | 454762 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 直动盘式 制动器 | ||
技术领域
本实用新型属于制动装置技术领域,尤其涉及一种液压直动盘式制动器。
背景技术
目前,在风力发电设备上定向安装的制动装置,其摩擦片安装在机体凹槽内,且处于自由状态。在安装设备时,由于摩擦片不固定,致使很难调整摩擦片与制动盘之间的间隙,尤其是在摩擦片磨损后更换时,必须将机体拆卸下来才能更换,这样不仅停机时间长,而且影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的问题,提供一种液压直动盘式制动器,可以使产品在安装时,使摩擦片处于固定状态,方便调整制动盘与摩擦片之间的间隙,且安全可靠、更换方便。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种液压直动盘式制动器,它包括中间板,对称设置在中间板两侧的缸体,缸体之间通过螺栓固定连接,缸体内均设置有油缸,油缸通过进出油口与供油路连接,油缸内设置有活塞,油缸与活塞之间设置有密封圈,所述的每个缸体的左右两侧均固定设置有挡板,两个挡板之间设置有摩擦片,摩擦片与活塞之间设置有衬板,衬板的一侧面与摩擦片连接,所述缸体位于油缸一侧的缸壁上呈三角形状设置有三个第一螺钉,每个第一螺钉位于缸体内的部位上均套设有弹簧,弹簧的一端与第一螺钉连接,弹簧的另一端与衬板连接,制动盘设置在两个摩擦片之间。
所述的油缸与活塞之间还设置有防尘圈。
所述的挡板与缸体通过螺丝连接。
所述的缸体上设置有吊环螺钉。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中挡板的存在,使产品在安装时,使摩擦片处于固定状态,位置不变,可以很方便的测量制动盘与摩擦片之间的准确间隙,方便调整;挡板与缸体通过螺钉连接,可以方便的拆卸挡板,进而更换摩擦片,减少了停机时间,提高了工作效率;螺钉与弹簧的配合,可以在停止制动时,使摩擦片在弹簧弹力的作用下复位,螺钉和弹簧呈三角形状还能起到很好的导向作用;缸体上设置有吊环螺钉,可以方便的移动制动器。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A半剖结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型包括中间板17,对称设置在中间板17两侧的缸体2,缸体2之间通过螺栓1固定连接,缸体2内均设置有油缸18,油缸18通过进出油口10与供油路连接,油缸18内设置有活塞16,油缸18与活塞16之间设置有密封圈15和防尘圈14,每个缸体2的左右两侧均固定设置有挡板,即左挡板4和右挡板6,左挡板4和缸体2通过螺丝3连接,右挡板6和缸体2通过螺丝7连接,左挡板4和右挡板6之间设置有摩擦片12,摩擦片12与活塞16之间设置有衬板13,衬板13的一侧面与摩擦片12连接,缸体2位于油缸18一侧的缸壁上呈三角形状设置有三个第一螺钉5,每个第一螺钉5位于缸体2内的部位上均套设有弹簧9,弹簧9的一端与第一螺钉5连接,弹簧9的另一端与衬板13连接,制动盘11设置在两个摩擦片12之间。缸体2上还设置有吊环螺钉8。
设备需要停止工作时,液压站开始工作,液压油从进出油口10进入油缸18,推动活塞16,活塞16推动衬板13,衬板13带动摩擦片12向制动盘11推移,在液压作用力下,对称的两个摩擦片12对制动盘11实施制动,制动盘停止转动,设备停止运行。
设备需要工作时,液压站停止工作,衬板13在弹簧9弹力的作用下复位,衬板13带动活塞16、摩擦片12复位,使摩擦片12脱离制动盘11,同时油缸18内的液压油返回液压站,设备可以运行。
需要更换摩擦片12时,首先设备在停止工作后,使液压站停止工作,活塞16、摩擦片12及衬板13复位,然后取下螺丝3、螺丝7、左挡板4、右挡板6,再取下摩擦片12,更换新摩擦片12,再取下的顺序安装好,确认摩擦片12处于紧固状态。
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