[实用新型]绕线模具的驱动组件有效

专利信息
申请号: 201320753734.8 申请日: 2013-11-26
公开(公告)号: CN203562910U 公开(公告)日: 2014-04-23
发明(设计)人: 王君芬 申请(专利权)人: 王君芬
主分类号: H02K15/085 分类号: H02K15/085
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 317500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 模具 驱动 组件
【说明书】:

技术领域

本发明属于机械技术领域,涉及一种定子绕线机的绕线模具,特别是一种绕线模具的驱动组件。

背景技术

电机定子生产过程中,在定子上绕设绕组的工序通常需用到定子绕线设备。例如,中国专利公开了一种多股线定子绕线机[申请公布号为CN 102570741 A],它包括绕线机构、分度机构、护板机构以及绕线模具。绕线模具包括固定于绕线机构上的模具座,与模具座固定连接的模具本体,分别设置于模具本体的上、下表面两侧的两个模具支耳。其中,模具支耳是固定式的,其分别与模具本体之间形成有排线空间,绕线时漆包线经由模具支耳的导向作用滑入排线空间内并一层层的绕设到定子上。当绕线机构绕设完一个嵌线槽后,分度机构带动定子退出绕线模具,同时分度机构转位分度使下一个嵌线槽对准绕线模具,进而绕设下一嵌线槽,以此循环直到将所有嵌线槽绕设完毕。由于上述多股线定子绕线机中绕线模具的模具支耳是固定式的,模具支耳与模具本体之间的排线空间的大小也是固定不变的,采用这种绕线模具绕设多股漆包线时,多股漆包线经由模具支耳的导向作用同时滑到排线空间内,再一层层绕设到定子上很难确保每层绕线的平整,容易划伤漆包线。

为此,针对上述绕线机存在的问题,有人发明了一种电动车电机定子自动绕线机[申请公布号为CN 103312097 A],包括工作台,在工作台的前部设置有转位机构、夹剪线机构和护板整形机构,在工作台的中部设置有排线机构,排线机构包括主轴箱,主轴箱上设置有飞叉、飞叉主轴、飞叉电机、两个导杆、丝杆连接板、丝杆和排线电机,导杆的上方设置有绕线模具。当绕线机构绕设完一个嵌线槽后,绕线模具沿导杆后退与定子分离,同时分度机构转位分度使下一个嵌线槽对准绕线模具,绕线模具再前进与定子配合,进而绕设下一嵌线槽。

由丝杆驱动绕线模具沿导杆移动,绕线模具的移动距离不能精确控制,导致不能将漆包线精确的绕制到嵌线槽内,加工出来的定子的精度低,合格率低;而且两个导杆的间隔距离过大,对绕线模具的导向效果差,同时增大了与绕线模具之间的摩擦,降低了使用寿命;两个导杆的间隔距离过大,导致绕线模具的平稳性较差,降低绕线精度。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种平稳性好、精度高的绕线模具的驱动组件。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:

本绕线模具的驱动组件,包括设于定子绕线机工作台上的滑座,所述的滑座上具有用于安装绕线模具的安装孔,其特征在于,所述的工作台上设有用于对滑座起导向作用的导向结构,所述的滑座设于该导向结构上,所述工作台的下侧固定有支撑板,所述支撑板的端部具有向上延伸的支撑部,所述的支撑部上具有与导向结构平行设置的驱动气缸,所述的驱动气缸能驱动滑座靠近或远离工作台上的转位结构,所述驱动气缸的活塞杆与滑座相固连。

将绕线模具安装在滑座上的安装孔内,驱动气缸的活塞杆收缩,滑座靠近转位结构,绕线模具也靠近转位结构且绕线模具与定子配合,当绕线机构绕设完一个嵌线槽后,驱动气缸的活塞杆伸长,带动滑座远离转位结构,此时转位结构转位分度使下一个嵌线槽对准绕线模具,驱动气缸的活塞杆收缩,绕线模具再与定子配合,进而绕设下一嵌线槽。驱动气缸作为绕线模具移动的动力,其稳定性好,精度高,提高定子绕线精度。导向结构对滑座起到良好的导向作用,提高了滑座的使用寿命和定位精度。

在上述的绕线模具的驱动组件中,所述的驱动气缸与支撑部之间设有调节气缸,所述调节气缸的活塞杆固定于支撑部上,上述的驱动气缸与该调节气缸固连,所述的驱动气缸与调节气缸位于同一直线上。调节气缸与驱动气缸的大小和行程可以相同,也可以不同,根据实际情况进行选择。调节气缸与驱动气缸的活塞杆同时收缩时,绕线模具离转位结构最近,此时对定子的一个嵌线槽进行绕线;调节气缸与驱动气缸的活塞杆同时伸长时,绕线模具离转位结构的距离最远,此时可对转位结构上的定子进行更换;调节气缸与驱动气缸的活塞杆一个伸长一个收缩时,转位结构带动定子转位。

在上述的绕线模具的驱动组件中,所述的导向结构包括两根相互平行且平行于工作台设置的导杆一和导杆二,所述的导杆一穿设于滑座的一端上,所述的导杆二穿设于滑座的另一端上,所述的导杆一与导杆二位于同一水平面内。

在上述的绕线模具的驱动组件中,所述的滑座上还穿设有位于导杆一与导杆二之间的导杆三和导杆四,所述的导杆三与导杆四相互平行,所述的导杆三与上述的导杆一平行。导杆三和导杆四可以不处于同一水平面内,将其设置成一高一低,可增强滑座的稳定性,防止其晃动。

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