[实用新型]汽车后桥减振降噪装置有效
| 申请号： | 201320754234.6 | 申请日： | 2013-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN203698159U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 钱为明 | 申请（专利权）人： | 常州市飞拓模塑有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B60G13/00 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213138 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 后桥 减振降噪 装置 | ||
【权利要求书】：
1.汽车后桥减振降噪装置，其特征在于：包括安装支座、弹性体、减振盒以及罩壳，弹性体的一端与安装支座连接，弹性体的另一端与减振盒连接，减振盒内填充有吸音棉，罩壳罩住减振盒后固定在安装支座上，在罩壳的内侧壁上设有凸条，凸条上设有导轨槽，在减振盒的外侧壁面上设有导杆，所述导杆插入到所述导轨槽中与导轨槽滑动配合。
2.根据权利要求1所述的汽车后桥减振降噪装置，其特征在于：所述罩壳的侧壁面上设有若干个通孔。
3.根据权利要求1所述的汽车后桥减振降噪装置，其特征在于：所述罩壳的顶壁面上设有限位部件，该限位部件的自由端位于减振盒子的正上方。
4.根据权利要求3所述的汽车后桥减振降噪装置，其特征在于：所述限位部件为弹簧。
5.根据权利要求1所述的汽车后桥减振降噪装置，其特征在于：在减振盒的底部设有定位部件，该定位部件包括连接杆以及缓冲垫，连接杆的高度小于弹性体的高度，连接杆的一端与减振盒连接，连接杆的另一端为自由端，所述缓冲垫固定在该自由端上。
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