[实用新型]一种容量为100Ah的大容量磷酸铁锂动力电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及磷酸铁锂动力电池技术领域，特别是涉及一种容量为100Ah的大容量磷酸铁锂动力电池。

背景技术

目前，锂离子电池包括电池壳体和容纳在所述壳体中的电芯和电解液，电芯包括依次叠置在一起的负极片、隔膜和正极片。

由于现有电池壳体上通常留有用于注入电解液的注液口，在注液口完成注液后将其进行永久封闭，因此电池内的电解液用完后无法再进行补充，并且现有的电池壳体大多采用钢壳和铝壳，从而使得电池整体重量过重，如果采用铝塑外壳软包电池则抗外力性较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种容量为100Ah的大容量磷酸铁锂动力电池，既有控制点少，系统易管理的优点，同时具有节约能源，成本低廉的优点；电池叠片式的制作方法使电池具有温度分布均匀、电池内阻小、内部无应力、倍率放电好及电池安全性好的优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种容量为100Ah的大容量磷酸铁锂动力电池，包括外壳和盖板，所述盖板盖在外壳顶端，所述盖板中间设置有注液盖，所述注液盖中间装有弹簧微启式安全阀，所述注液盖上以弹簧微启式安全阀为圆心均布有若干注液孔，所述注液盖两侧的盖板上分别设置有正极输出端和负极输出端，所述正、负极输出端的底端与盖板之间设置有垫片，所述正极输出端连接电芯正极集流体，负极输出端连接电芯负极集流体，所述电芯正、负极集流体上的电芯浸泡于外壳内的电解液中，所述注液孔通过弹簧微启式安全阀对外壳内部的气体进行预充、化成和泄压。

所述电芯的正极为磷酸铁锂材料、负极为碳粉材料。

所述外壳采用塑胶材料制成。

所述外壳表面设有凸棱结构。

所述电芯由电池正、负极片经叠片制成。

有益效果

由于采用上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

1.该动力电池容量适用于轿车、游艇等功率较小的电动汽车或游艇上，相对于小电池并联组成大容量电池而言，单体大电池具有控制点少，系统易管理的优点；相对于大容量电池，该型号电池具有节约能源和成本低的优点。

2.相对于卷绕式，该电池叠片式的制作方法生产出的电池具有温度分布均匀、电池内阻小、内部无应力、倍率放电好及电池安全性好的优点。

3.相对于钢壳、铝壳电池，塑胶壳电池安全性好，重量轻。

4.弹簧安全阀具有注液入口、预充化成放气、气压大时泄压的作用，确保电池的安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-2所示，一种容量为100Ah的大容量磷酸铁锂动力电池，包括外壳1和盖板3，所述盖板3盖在外壳1顶端，所述盖板3中间设置有注液盖2，所述注液盖2中间装有弹簧微启式安全阀4，所述注液盖2上以弹簧微启式安全阀4为圆心均布有若干注液孔，所述注液盖2两侧的盖板3上分别设置有正极输出端和负极输出端，所述正、负极输出端的底端与盖板3之间设置有垫片，所述正极输出端连接电芯正极集流体，负极输出端连接电芯负极集流体，所述电芯正、负极集流体上的电芯浸泡于外壳1内的电解液中，所述注液孔通过弹簧微启式安全阀4对外壳1内部的气体进行预充、化成和泄压。

所述电芯的正极为磷酸铁锂材料、负极为碳粉材料。

所述外壳1采用塑胶材料制成。

所述外壳1表面设有凸棱结构。

所述电芯由电池正、负极片经叠片制成。

实施例1

一种容量为100Ah的大容量磷酸铁锂动力电池，该型号电池用于电动汽车和电动游艇上，其生产步骤如下：1）将活性物质、导电剂、粘结剂和溶剂置于搅拌器中，抽真空充分搅拌制成浆料，把浆料均匀涂覆在集流体上，做好电池极片；2）极片经干燥、辊压、分切、模切、叠片后制成电芯；3）电芯干燥后入塑胶壳，封装，检漏；4）封装干燥好的电池抽真空注液、搁置；5）电池预充、高温老化、化成，得到成品电池。