[实用新型]汽车副仪表板及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车副仪表板及汽车。 

背景技术

汽车副仪表板是布置在汽车仪表板后部，位于驾驶员和副驾驶员座椅之间的操纵、置物平台。目前，汽车副仪表板主要用于换挡操纵杆、手刹操纵杆的装配，以及用于置物、水杯托、烟灰盒、储物盒等物品放置的组合平台。发明人发现目前的汽车副仪表板尚未充分利用其内部空间，副仪表板的利用率不高。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种节省空间的布置方式以提供空间利用率的汽车副仪表板。 

本实用新型提供一种汽车副仪表板，包括副仪表台壳体，及副仪表台盖体，所述副仪表台壳体具有第一储物腔体，汽车副仪表板还包括设置于所述副仪表台盖体内侧的储物盒体，所述储物盒体具有第二储物腔体，所述副仪表台盖体与所述副仪表台壳体转动连接；所述副仪表台盖体相对于所述副仪表台壳体闭合时，所述副仪表台盖体覆盖所述第一储物腔体，所述储物盒体至少部分收容于所述第一储物腔体内；所述副仪表台盖体相对于所述副仪表台壳体打开时，所述第一储物腔体与所述第二储物腔体并排设置。 

优选地，所述第一储物腔体一侧开设一开口，所述副仪表台盖体相对于所述副仪表台壳体闭合时，所述储物盒体横置于所述开口内。 

优选地，所述副仪表台盖体内侧设有枢转部，所述枢转部与所述副仪表台壳体转动连接。 

优选地，所述第一储物腔体为圆锥台体，所述第二储物腔体为立方体。 

优选地，所述储物盒体形成烟灰缸。 

优选地，所述第一储物腔体形成杯托。 

优选地，所述储物盒体与所述副仪表台盖体一体成型。 

优选地，所述储物盒体与所述副仪表台盖体通过螺纹件固定连接。 

优选地，所述储物盒体与所述副仪表台盖体卡接。 

另一方面，本实用新型还提供了一种汽车，包括上述汽车副仪表板。 

本实用新型的汽车副仪表板，通过在副仪表台盖体内侧设置储物盒体，在收纳时，储物盒体可收纳于所述第一储物腔体内，即仅占用一个第一储物腔体的空间，实现了第一储物腔体及第二储物腔体可同时利用，提高了空间的利用率，解决了汽车副仪表板空间较小，布置储物腔困难的问题。 

附图说明

图1为本实用新型实施方式的汽车副仪表板在副仪表台盖体相对于副仪表台壳体打开时的状态图。 

图2为本实用新型实施方式的汽车副仪表板在副仪表台盖体相对于副仪表台壳体闭合时的状态图。 

图3为沿图2中A-A方向的剖视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。 

请参见图1至图3，本实用新型实施方式的汽车副仪表板100，布置在汽车仪表板后部，设置于汽车驾驶座和副驾驶座之间，主要用于换挡操纵杆、手刹操纵杆的装配，以及用于置物、水杯托、烟灰盒、储物盒等物品的放置。 

所述汽车副仪表板100包括：副仪表台壳体11、副仪表台盖体12，以及设置于所述副仪表台盖体12内侧的储物盒体13。 

所述副仪表台壳体11具有第一储物腔体112，用于放置第一物品。 

所述储物盒体13具有第二储物腔体131，用于放置第二物品。 

所述副仪表台盖体13与所述副仪表台壳体11转动连接，并可覆盖所述第一储物腔体112。在本实施方式中，副仪表台盖体13与所述副仪表台壳体11的转动连接方式为，所述副仪表台盖体13设置于副仪表台壳体11的一侧，所 述副仪表台盖体13内侧设有枢转部132，所述枢转部132与所述副仪表台壳体11，例如开设于副仪表台壳体11的枢转孔转动连接。 

如图1所示，所述副仪表台盖体13相对于所述副仪表台壳体11闭合时，所述储物盒体13至少部分收容于所述第一储物腔体112内。通过副仪表台盖体13遮蔽住副仪表台壳体11，能有效的放置外界的灰尘进入到第一储物腔体112内。 

如图2所示，所述副仪表台盖体13相对于所述副仪表台壳体11打开时，所述第一储物腔体112与所述第二储物腔体131并排设置。如此，闭合时，储物盒体13收纳于第一储物腔体112内，仅占用一个第一储物腔体112的空间，从而充分利用了空间，在打开时，第一储物腔体112与第二储物腔体131可分别用于放置第一品和第二物品。