[实用新型]一种齿轮减速机简易输入模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种齿轮减速机简易输入模块。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。中国专利公开了一种抗冲击齿轮减速机（授权公告号：CN 203272734 U），其包括壳体，壳体上安装有输入齿轮单元及输出齿轮，输入齿轮单元与输出齿轮之间通过变速齿轮组连接，变速齿轮组包括一级变速齿轮、安装有二级变速齿轮的传动轴及与输出齿轮连接的三级变速齿轮，一级变速齿轮安装在传动轴的动力输入端并与输入齿轮单元连接，二级变速齿轮安装在传动轴的动力输出端并与三级变速齿轮啮合，壳体的内腔设有用于安装传动轴的支承台，传动轴通过轴承安装在支承台上，支承台的内腔设有与轴承相配的轴向定位台阶；支承台设于壳体内腔的底部，轴承为深圆柱滚子轴承，二级变速齿轮与三级变速齿轮均为锥齿轮，输入齿轮单元包括用于与外界电机连接的动力输入连接盘。但是这种减速机在装配各种不同的电机时，需要改变减速机的结构，制造较为繁杂，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型是提供一种齿轮减速机简易输入模块，其主要是解决现有技术所存在的减速机在装配各种不同的电机时，需要改变减速机的结构，制造较为繁杂，生产成本较高等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的一种齿轮减速机简易输入模块，包括连接盖，所述的连接盖的两端分别设有大法兰盘、小法兰盘，连接杆的内孔处穿接有输入轴，输入轴的端部伸出连接盖并且连接有齿轮，输入轴上设有双台阶，每个台阶处都固定有一个轴承。本实用新型的输入模块可以使同一种减速机装配各种不同的电机，减速机无需改动，只要更换一下输入模块就好了。输入模块结构紧凑，其与国内类似产品要短1/3 ，而强度没有影响，灵活互换性好，多个减速机可以同时使用。

作为优选，所述的输入轴与连接盖之间设有油封。通过油封可以防止灰尘进入到减速机内部。

作为优选，所述的靠近小法兰盘的轴承外端设有垫片，垫片的外端设有孔用卡簧固定。通过孔用卡簧可以将轴承定位在连接盖内，装配较为方便。

作为优选，所述的大法兰盘、小法兰盘之间连接有加强板。加强板可以增加大法兰盘、小法兰盘、连接盖之间的强度。

因此，本实用新型在减速机的输入端增加输入模块，使得减速机在装配不同规格的电机时只需更换输入模块即可，无需改动减速机本身，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：连接盖1、大法兰盘2、小法兰盘3、输入轴4、齿轮5、轴承6、油封7、垫片8、孔用卡簧9、加强板10。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的一种齿轮减速机简易输入模块，如图1，包括连接盖1，连接盖的两端分别设有大法兰盘2、小法兰盘3，连接杆的内孔处穿接有输入轴4，输入轴的端部伸出连接盖并且连接有齿轮5，输入轴上设有双台阶，每个台阶处都固定有一个轴承6。输入轴与连接盖之间设有油封7。靠近小法兰盘的轴承6外端设有垫片8，垫片的外端设有孔用卡簧9固定。大法兰盘、小法兰盘之间连接有加强板10。 

利用输入轴4可以将减速机与输入电机连接，通过齿轮5的传动可以将动力传递给减速机，如需更换不同规格的电机，只需更换输入模块即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。