[实用新型]齿轮减速机输入快换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种齿轮减速机输入快换装置。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。中国专利公开了一种抗冲击齿轮减速机（授权公告号：CN 203272734 U），其包括壳体，壳体上安装有输入齿轮单元及输出齿轮，输入齿轮单元与输出齿轮之间通过变速齿轮组连接，变速齿轮组包括一级变速齿轮、安装有二级变速齿轮的传动轴及与输出齿轮连接的三级变速齿轮，一级变速齿轮安装在传动轴的动力输入端并与输入齿轮单元连接，二级变速齿轮安装在传动轴的动力输出端并与三级变速齿轮啮合，壳体的内腔设有用于安装传动轴的支承台，传动轴通过轴承安装在支承台上，支承台的内腔设有与轴承相配的轴向定位台阶；支承台设于壳体内腔的底部，轴承为深圆柱滚子轴承，二级变速齿轮与三级变速齿轮均为锥齿轮，输入齿轮单元包括用于与外界电机连接的动力输入连接盘。但是这种减速机的输入部分都是与壳体整体制成，使得整个减速机只能单一应用于轴输入或者电机输入，如要改变输入源，就要将整个减速机壳体换掉，费时费力，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型是提供一种齿轮减速机输入快换装置，其主要是解决现有技术所存在的减速机的输入部分都是与壳体整体制成，使得整个减速机只能单一应用于轴输入或者电机输入，如要改变输入源，就要将整个减速机壳体换掉，费时费力，生产成本较高等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的齿轮减速机输入快换装置，包括输入接盘，所述的输入接盘的内外表面都为锥面，输入接盘的内部穿接有输入轴，输入接盘的一端设有法兰盘，输入接盘的另一端通过连接件连接有闷盖或输入法兰，闷盖或输入法兰的内端面贴合在输入接盘的端面上，并且闷盖或输入法兰上的定位环伸入到输入接盘的内孔中。在需要轴输入时，只要加上闷盖就可以实现，在需要电机输入时，把闷盖换下，换上输入法兰就可以直接与电机相联了。连接件可以是螺栓，这样方便更换。本实用新型克服了以往输入方式单一的缺点。输入接盘的内外表面都为锥面，可以使得装配更加简单。定位环嵌入到输入接盘内部后，可以实现快速定位安装。

作为优选，所述的输入接盘内部与输入轴之间设有轴承，轴承装设在输入接盘内锥面的台阶上。轴承可以预设在输入接盘内部，从而方便输入轴的旋转。

作为优选，所述的输入轴与闷盖或输入法兰之间设有密封件。通过密封件可以防止灰尘进入到减速机内部。

因此，本实用新型通过在输入接盘的端部转接闷盖或者输入法兰，实现了两种不同的输入方式快速更改的方法，节约了生产成本，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型转接闷盖的一种结构示意图；

附图2是本实用新型转接输入法兰的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：输入接盘1、锥面2、输入轴3、法兰盘4、连接件5、闷盖6、输入法兰7、定位环8、轴承9、密封件10。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的齿轮减速机输入快换装置，如图1、图2，包括输入接盘1，输入接盘的内外表面都为锥面2，输入接盘的内部穿接有输入轴3，输入接盘的一端设有法兰盘4，输入接盘的另一端通过连接件5即螺栓连接有闷盖6或输入法兰7，闷盖或输入法兰的内端面贴合在输入接盘的端面上，并且闷盖或输入法兰上的定位环8伸入到输入接盘1的内孔中。输入接盘内部与输入轴3之间设有轴承9，轴承装设在输入接盘内锥面的台阶上。输入轴与闷盖或输入法兰之间设有密封件10。 

使用时，将本实用新型装入到齿轮减速机中，通过输入轴3将其它动力源输入即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。