[实用新型]用于起重机卷筒转动轴与限位器之间的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，尤其涉及一种用于起重机卷筒转动轴与限位器之间的连接装置。

背景技术

塔式起重机的电机通过梅花形联轴器与减速机连接，经减速机减速后，由与输出轴相联得的齿形联轴器将动力传递给卷筒工作，液压推杆式制动器为常闭式，断电后制动，卷筒部分配以多功能行程限位器，控制起升钢丝绳放开和绕入长度，以控制起升高度。

目前在装配安装过程中，如图1所示，限位器转动轴与卷筒转动轴直接连接时，要求两根轴的同轴度非常高，这就需要安装人员在安装的时候需要多次安装调试，直到达到要求，浪费了时间，安装效率低下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于起重机卷筒转动轴与限位器之间的连接装置，以解决现有的起重机卷筒转动轴与限位器连接时，安装精度要求高、安装麻烦不方便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

用于起重机卷筒转动轴与限位器之间的连接装置，包括柱状的连接套本体，所述连接套本体上设有沿所述连接套本体轴向延伸且与限位器转动轴相适配的连接孔，所述连接套本体上设有沿所述连接套本体径向延伸且贯通所述连接孔的销孔，所述销孔内插装有定位销；所述卷筒转动轴的端面上固定安装有连接销，所述连接销偏离所述卷筒转动轴的轴线设置，所述连接套本体远离所述限位器的端面上设有沿所述连接套本体径向延伸的凹槽，所述凹槽与所述连接套本体的轴线相交，所述连接销约束安装于所述凹槽内。

作为一种改进，所述连接孔的轴线与所述连接套本体的轴线相重合。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于用于起重机卷筒转动轴与限位器之间的连接装置，包括柱状的连接套本体，连接套本体上设有沿连接套本体轴向延伸且与限位器转动轴相适配的连接孔，连接套本体上设有沿连接套本体径向延伸且贯通连接孔的销孔，销孔内插装有定位销；卷筒转动轴的端面上固定安装有连接销，连接销偏离卷筒转动轴的轴线设置，连接套本体远离限位器的端面上设有沿连接套本体径向延伸的凹槽，凹槽与连接套本体的轴线相交，连接销约束安装于凹槽内。安装的时候先用定位销将限位器转动轴与连接套本体连接，再通过连接销连接卷筒转动轴与连接套本体，最后用螺栓固定限位器，转动的时候，当限位器转动轴与卷筒转动轴不同轴，连接销会在连接套本体的凹槽内移动进行调节，使限位器转动轴与卷筒转动轴保持同轴转动，这样可以一次安装，避免了多次安装调试，提高了装配效率。

由于连接孔的轴线与连接套本体的轴线相重合，可以减少连接销在凹槽内的移动调节，减少连接销与连接套本体之间的磨损。

附图说明

图1是限位器现有的安装示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是连接套本体的结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是图3的左视图；

图中：1、连接套本体，11、连接孔，12、销孔，13、凹槽，2、限位器转动轴，3、定位销，4、卷筒转动轴，5、连接销，6、限位器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图2是本实用新型的结构示意图，图3是连接套本体的结构示意图，图4是图3的俯视图，图5是图3的左视图，为了便于说明，图中仅给出了与本实用新型相关的部分。

本实用新型提供的用于起重机卷筒转动轴与限位器之间的连接装置，包括柱状的连接套本体1，连接套本体1上设有沿连接套本体1轴向延伸且与限位器转动轴2相适配的连接孔11，连接套本体1上设有沿连接套本体1径向延伸且贯通连接孔11的销孔12，销孔12内插装有定位销3；卷筒转动轴4的端面上固定安装有连接销5，连接销5偏离卷筒转动轴4的轴线设置，连接套本体1远离限位器6的端面上设有沿连接套本体1径向延伸的凹槽13，凹槽13与连接套本体1的轴线相交，连接销5约束安装于凹槽13内。安装的时候先用定位销3将限位器转动轴2与连接套本体1连接，再通过连接销5连接卷筒转动轴4与连接套本体1，最后用螺栓固定限位器6，转动的时候，当限位器转动轴2与卷筒转动轴4不同轴，连接销5会在连接套本体1的凹槽13内移动进行调节，使限位器转动轴2与卷筒转动轴4保持同轴转动，这样可以一次安装，避免了多次安装调试，提高了装配效率。