[实用新型]安全系数高的公交车车门结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交车领域，尤其涉及安全系数高的公交车车门结构。

背景技术

一般来说，公交车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求量相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。

而通常在公交车停车上下客人的时候，特别是起步前准备关门的时候，由于车门附近有人而常常导致人体或其携带的物品被夹在门缝之中，造成一些或大或小的伤害或破坏。

实用新型内容

本实用新型提供了一种安全系数高的公交车车门结构，弥补了现有技术中存在的不足，结构简单，安全实用。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

安全系数高的公交车车门结构，包括车门本体，车门本体设置有感应装置及缓冲关门装置，所述感应装置与所述缓冲关门装置相连接，所述感应装置为人体红外感应器。

所述车门本体的门框处设有高分子塑胶胶条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型车门本体设置有感应装置及缓冲关门装置，便于在感应到门附近有乘客时，控制缓冲关门装置进行二次缓冲关门，防止夹住乘客，安全实用，减少人体伤害。

为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-车门本体，2-感应装置，3-缓冲关门装置。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示，本实用新型安全系数高的公交车车门结构，包括车门本体1，车门本体1设置有感应装置2及缓冲关门装置3，所述感应装置2与所述缓冲关门装置3相连接，所述感应装置2为人体红外感应器。

所述车门本体1的门框处设有高分子塑胶胶条。

综上所述，本实用新型车门本体1设置有感应装置2及缓冲关门装置3，便于在感应到门附近有乘客时，控制缓冲关门装置进行二次缓冲关门，防止夹住乘客，安全实用，减少人体伤害。