[实用新型]一种消除门式拉力试验机侧向力的装置有效
申请号: | 201320756438.3 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN203587430U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 陈勃;赵国锋 | 申请(专利权)人: | 上海华龙测试仪器股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 付博宇 |
地址: | 201202 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消除 拉力 试验 侧向 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及消除门式拉力试验机侧向力的装置,具体是指,在试验机过程中,有效减少两个油缸活塞杆不同步上升的情况下对试验机框架和横梁产生的侧向力。
背景技术
拉力试验机又名万能材料试验机,用于对各种材料进行静载、拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离等力学性能试验,适用于塑料板材、管材、异型材,塑料薄膜及橡胶、电线电缆等材料的各种物理机械性能测试。拉力试验机包括单臂拉力试验机和门式拉力试验机两大类。
大框架门式拉力试验机通过两侧油缸的同时上升来完成拉力试验,在试验过程中两油缸活塞杆需要保持同步,只有这样,才不会对试验机框架、油缸和横梁产生过大的侧向力。由于控制误差等原因,两活塞杆不在同一水平线上,而在现有技术中,如图1所示,试验机横梁与两个油缸活塞杆为刚性连接,因此在试验时会对试验机机架和油缸造成一定程度的破坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种消除门式拉力试验机侧向力的装置,能够有效减小油缸活塞杆不同步对试验机机架和油缸的破坏。
本实用新型解决上述问题的技术方案如下:
一种消除门式拉力试验机侧向力的装置,包括上横梁和两根活塞杆,其特征在于:
所述上横梁与其中一根活塞杆之间安装有第一铰接机构,上横梁与另一根活塞杆之间安装第二铰接机构。
进一步,所述第一铰接机构包括第一上铰接板、第一铰接轴、上端具有半圆形开口的第一下铰接板和两个圆形的第一铰接挡板,所述第一上铰接板与上横梁固定连接,第一上铰接板与第一铰接轴相连接,两个第一铰接挡板同轴的安装在铰接轴的前、后两端,所述第一下铰接板固定连接在活塞杆上,所述第一铰接挡板与第一下铰接板固定连接;
所述第二铰接机构包括第二上铰接板、第二铰接轴、上端具有半椭圆形开口的第二下铰接板和两个椭圆形的第二铰接挡板,所述第二上铰接板与上横梁固定连接,第二上铰接板的下端与第二铰接轴相连接,两个第二铰接挡板安装在铰接轴的前、后两端,所述第二下铰接板固定连接在活塞杆上,所述第二铰接挡板与第二下铰接板固定连接,所述第二下铰接板椭圆开口的焦距与第二铰接挡板的椭圆焦距相等。
再进一步,所述第二下铰接板椭圆开口的焦距与第二铰接挡板的椭圆焦距长度为2.5mm。
作为优选方式,所述第一铰接挡板或第二铰接挡板通过设置在其下半圆周上的固定螺钉与第一下铰接板或第二下铰接板相连接。
本实用新型的工作原理是,上横梁与活塞杆之间安装铰接机构后,将原有的刚性连接变为柔性连接,由于第二铰接机构中第二铰接挡板为椭圆形,当两个活塞杆不在一个平面是,铰接机构自由转动而活塞杆不动,第二铰接挡板椭圆形两个焦点之间的距离能够消除活塞杆不同步所增加的直线距离。
综上所述,本实用新型的有益效果在于:在进行拉力试验时,两个铰接机构的安装能够有效减小油缸活塞杆不同步对试验机机架和油缸的侧向力,延长了设备的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型第一铰接机构与上横梁及活塞杆的连接示意图。
图3为本实用新型第一铰接机构的纵向剖视图。
图4为本实用新型第一铰接机构的结构示意图。
图5为本实用新型第一铰接挡板3a的结构示意图。
图6为图5的轴向剖视图。
图7为本实用新型第一下铰接板的结构示意图。
图8为本实用新型第二铰接挡板3b的结构示意图。
图9为本实用新型第二下铰接板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型做进一步的详细说明:
结合图1至图3所示,一种消除门式拉力试验机侧向力的装置,包括上横梁5和两根活塞杆6、6’,所述上横梁与其中一根活塞杆之间安装有第一铰接机构,上横梁与另一根活塞杆之间安装第二铰接机构。
所述第一铰接机构包括第一上铰接板1a、第一铰接轴4a、上端具有半圆形开口的第一下铰接板2a和两个圆形的第一铰接挡板3a,所述第一上铰接板与上横梁5固定连接,第一上铰接板与第一铰接轴相连接,如图2和图3所示,可以沿第一铰接轴的径向方向开设数个通槽4a-1,然后通过螺钉7将二者固定连接。
两个第一铰接挡板同轴的安装在第一铰接轴的前、后两端,所述第一下铰接板固定连接在活塞杆上,所述第一铰接挡板与第一下铰接板固定连接;
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