[实用新型]一种无机房观光梯

说明书

技术领域

本发明属于电梯技术领域，尤其是涉及一种无机房观光梯。 

背景技术

目前，有机房电梯和无机房电梯是电梯的常见的两种形式，有机房电梯结构安全，但占用空间大，无机房电梯能够节约空间，越来越受到大家的亲睐，但是公知的无机房轿架布置方式是直梁布置，由于为了尽量使安全钳连线靠近轿厢重心，所以反绳轮一般处于轿厢中间偏后的位置，致使对重位置偏后，使无机房电梯井道深度增大，增加了使用成本，由于受到建筑结构和成本的限制，怎样减小无机房观光梯的井道深度是亟待解决的问题。 

发明内容

本发明要解决的问题是为了克服现有的无机房观光梯对重位置靠后需要较大的井道深度，提供一种无机房观光梯，曳引机位置相对轿厢前移，使得对重不超出轿厢深度，减小井道深度。 

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种无机房观光梯，包括井道、轿厢、设置在轿厢外的轿架、轿底绳轮梁、导轨、承重梁、曳引机、对重、对重反绳轮、对重侧绳头装置；所述轿底绳轮梁布置在轿厢底部，轿底绳轮梁上还设置有两个反绳轮，其通过垂直于所述轿底绳轮梁的反绳轮轴安装在轿底绳轮梁上，且轿底绳轮梁的中心线与固定在井道内的导轨的中心线成锐角地布置在轿厢底部，所述曳引机和对重侧绳头装置固定在位于轿架上部的所述承重梁上，所述曳引机的曳引机轮的中心线与所述轿底绳轮梁4的中心线在轿厢水平面上的投影保持一偏角，所述对重与对重反绳轮设置在轿厢的左侧或右侧。 

进一步，所述轿底绳轮梁的中心线与导轨的中心线的夹角角度为12-38 度。 

进一步，所述曳引机的曳引机轮轮边到对重反绳轮轮边的水平距离与对重反绳轮轮边到对重侧绳头装置的对重绳头的水平距离相同。 

本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，轿底绳轮梁与导轨连线成锐角地布置，轿底绳轮梁与曳引机的曳引机轮在轿厢水平面上保持一偏角，返绳轮直接通过曳引机的曳引轮与对重反绳轮连接，使曳引机位置提前，对重位置相对轿厢位置提前，使得对重的安装深度不超出轿厢深度，使无机房电梯结构更紧凑，增大无机房电梯井道的利用率，减小无机房电梯井道尺寸，节省土建成本。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图。 

图中：1、井道；2、轿厢；3、导轨；4、轿底绳轮梁；5、反绳轮；6、反绳轮轴；7、承重梁；8、曳引机；9、对重反绳轮；10、对重绳头；11、对重。 

具体实施方式

如图1所示，本发明包括井道1、轿厢2、设置在轿厢外的轿架、轿底绳轮梁4、导轨3、承重梁7、曳引机8、对重11、对重反绳轮9、对重侧绳头装置；所述轿底绳轮梁4布置在轿厢底部，轿底绳轮梁4上还设置有两个反绳轮5，其通过垂直于所述轿底绳轮梁4的反绳轮轴6安装在轿底绳轮梁4上，且轿底绳轮梁4的中心线与固定在井道1内的导轨3的中心线成锐角地布置在轿厢底部，所述曳引机8和对重侧绳头装置固定在位于轿架上部的所述承重梁7上，所述曳引机8的曳引机轮的中心线与所述轿底绳轮梁4的中心线在轿厢水平面上的投影保持一偏角，所述对重11与对重反绳轮9设置在轿厢2的左侧或右侧。 

所述轿底绳轮梁4的中心线与导轨3的中心线的夹角角度为12-38度。 

所述曳引机8的曳引机轮轮边到对重反绳轮9轮边的水平距离与对重反 绳轮9轮边到对重侧绳头装置的对重绳头10的水平距离相同。 

如图1所示，安装过程中，轿底绳轮梁4的中心线与导轨3的中心线连线成30度布置在轿架底部，轿底绳轮梁4与位于轿架上部固定在承重梁7上的曳引机8的曳引机轮在轿厢水平面上保持一偏角，并保证曳引机轮轮边到对重反绳轮9轮边的水平距离与对重反绳轮9轮边与对重绳头10的水平距离相同，2个返绳轮5直接通过曳引机8的曳引机轮与对重反绳轮9连接，使曳引机位置相对现有技术的曳引机位置前置，对重位置相对轿厢位置前置，使得对重的安装深度不超出轿厢的安装深度，达到减小井道深度尺寸的目的。 

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。