[实用新型]遮阳板挂钩安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳板结构的改进，具体来讲指一种遮阳板挂钩在汽车钣金上的安装结构，属于汽车技术领域。

背景技术

在汽车驾驶位和副驾驶位都设有遮阳板，遮阳板一端可转动地安装在车身上，另一端通过挂钩安装在车身上。为了将遮阳板挂钩1安装在车身钣金2上的钣金安装孔3内，目前的结构需要增设支座4来进行，支座4为矩形结构且具有内腔，钣金安装孔3也为对应的矩形，挂钩安装面具有两弹性支脚，支脚上具有锁止突起，支座壁上设有与锁止突起对应的条形孔。安装时，先将挂钩两弹性支脚安装在支座内腔中，支脚上的锁止突起与支座上的条形孔位置错开，弹性支脚处于压迫状态，参见图1。然后把装有挂钩的支座放入钣金安装孔内，再转动挂钩，由于支座和钣金安装孔为矩形，所以支座不会转动，当挂钩转动到支脚上的锁止突起与支座上的条形孔位置正对时（设计转动角度为90度），支脚上的锁止突起在弹性作用下从支座上的条形孔弹出，正好顶在钣金下表面，从而将挂钩安装到位，参见图2。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种在确保质量和功能的前提下减少零部件、减少工序，从而降低成本的遮阳板挂钩安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：

遮阳板挂钩安装结构，包括挂钩，挂钩安装在钣金安装孔内，挂钩具有一体的头部和两弹性支脚，弹性支脚上设有外突的突起，突起具有方便插入的导向斜面，突起和头部之间形成颈部，其特征在于：所述钣金安装孔为与颈部对应的圆孔，在钣金安装孔壁上设有让突起通过的过槽。

进一步地，所述钣金安装孔设置在钣金的一个凹部处，该凹部到其周围突起的高度与挂钩颈部长度匹配。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型减少了支座这个零件，降低了成本。

2、由于减少了支座，因此省却了支座和挂钩的结合问题，本结构直接将挂钩插入对应钣金安装孔，再将挂钩旋转90度即可完成装配，减少了一道装配工序，提高了生产效率。

附图说明

图1-现有技术结构示意图。

图2-图1中挂钩转动90度安装到位示意图。

图3-本实用新型结构示意图。

图4-图3中挂钩转动90度安装到位示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图3和图4，本实用新型遮阳板挂钩安装结构，包括挂钩1，本安装结构省略了支座，直接将挂钩1安装在钣金2上的钣金安装孔3内。挂钩1具有一体的头部1-1和两弹性支脚1-2，弹性支脚1-2上设有外突的突起1-3，突起具有方便插入的导向斜面，突起1-3和头部1-1之间形成颈部1-4。所述钣金安装孔3为与颈部1-4对应的圆孔，在钣金安装孔壁上设有让突起通过的过槽。

进一步地，所述钣金安装孔设置在钣金的一个凹部处，该凹部到其周围突起的高度与挂钩颈部长度匹配，当挂钩卡在钣金上时，由于凹部与周围突起的弹性效果，卡接感更好，且挂钩安装后更不容易松动。

本实用新型由于减少了支座，因此降低了挂钩安装的整体成本。同时省却了支座和挂钩的装配问题，本结构直接将挂钩插入对应钣金安装孔，再将挂钩旋转90度即可完成装配，由于减少了一道装配工序，因此也提高了生产效率。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。