[实用新型]测量调温器性能参数的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件检测领域，特别涉及一种测量调温器性能参数的装置。

背景技术

调温器是发动机中控制冷却液流动路径的阀门，其对发动机水温调节有至关重要的作用。当车辆行驶过程中出现水温高、水温低等故障需要维修时，首先考虑的是调温器是否出现问题，但是，目前对调温器检测手段有限，一般用电磁炉、水锅、百分表及温度计测量调温器的性能参数。或者在维修时，直接采用更换调温器来排除故障，往往会因为误判导致调温器的浪费。

上述测量调温器性能参数的技术方案由于存在介质受热不均，测得的数据存在一定的误差，不能真实反映实际工况下的性能，调温器误判率比较高，误导后续的原因分析和整改措施的制定。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种测量调温器性能参数的装置，通过模拟发动机实际的各种工况，测量的各种性能参数更加符合实际，提高判断调温器总成性能的准确性。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种测量调温器性能参数的装置，包括：密封水箱，其提供一定压力及温度的液体用来模拟发动机实际工况的冷却液，在密封水箱上设有水箱出水接口及水箱进水接口；测量管路，其包括与调温器总成进水口接通的总进水管、与调温器总成大循环出水口连通的大循环回水管及与调温器总成小循环出水口连通的小循环回水管，在总进水管中接入水泵并与水箱出水接口接通，大循环回水管及小循环回水管都与水箱进水接口接通；三组测量组件，每组测量组件包括压力传感器及温度传感器，三组测量组件分别对应接在调温器总成进水口处、调温器总成小循环出水口处及调温器总成大循环出水口处的对应管路中。

上述技术方案中，在总进水管、大循环回水管及小循环回水管中分别接入第一流量计、第二流量计及第三流量计。

上述技术方案中，大循环回水管与小循环回水管汇合后与水箱进水接口接通，在水箱进水接口处接入流量调节阀。

上述技术方案中，密封水箱通过进气接头与空压机连通。

上述技术方案中，在密封水箱内设有加热管。

上述技术方案中，密封水箱外表面设有保温层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设计密封水箱可以提供测量需要的一定压力及温度的液体；通过设计水泵及流量调节阀的调节模拟发动机各种实际工况，使得测量参数更加符合实际；通过设置测量组件可以测量调温器总成各种工况下的性能参数，数据精确，提高判断调温器性能的准确性。

附图说明

图1是本实用新型测量调温器性能参数的装置的原理示意图；

图2是本实用新型中密封水箱结构示意图；

图3是本实用新型中调温器总成的管路连接示意图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-密封水箱，11-水箱出水接口，12-水箱进水接口，13-可视液位计，14-电感液位计，15-加热管，21-总进水管，211-第一流量计，22-小循环回水管，221-第三流量计，23-大循环回水管，231-第二流量计，31-温度传感器，32-压力传感器，4-水泵，5-电机，6-调温器总成。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本实用新型的测量调温器性能参数的装置是为了判断调温器的性能是否损坏而设计，其主要原理是通过设置该装置模拟发动机实际的各种工作工况，在各种工况下，通过测量调温器总成的进水端、大循环出水端及小循环出水端的温度及压力参数，及测算调温器前后的流阻参数与调温器总成研制性能参数相对比来判断调温器是否有损坏。