[实用新型]磁分路调速电动机有效
申请号: | 201320759553.6 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN203554207U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 闫堂锁 | 申请(专利权)人: | 天津市布加迪环保科技发展有限公司 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00;H02K1/06;H02K1/16 |
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地址: | 300000 天津市河西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分路 调速 电动机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动机,尤其是一种能无极调速的磁分路交流电动机。
背景技术
交流电动机因具有诸多的优点而被广泛应用,但是在不少需要调速运行的场合它又显得很无奈,于是便相继出现了电磁调速电动机、液力耦合器、变频器、永磁调速器等调速产品,在这些产品中,电磁调速电动机、液力耦合器及永磁调速器都是在交流电动机全速运转后,再对转速进行二次调整的,因此降低了设备的整体效率;经过变频器对工频电的频率进行变频后带动的交流电动机,虽然不需要二次调速,但是变频器自身工作也需要消耗相当的能量,而且它对工作环境要求较高,大功率的变频器还要为它安装空调,且工作时对电源有一定的污染。
发明内容
为了克服现行交流电动机在工频电压下不能直接调速的不足,本实用新型提供一种交流电动机,该电动机不仅具备现行交流电动机的特性,而且电动机本身可以方便的调速,且结构简单。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:磁分路调速电动机主要包括定子、转子、外壳、轴承及端盖,其结构与现行交流异步电动机的结构基本相同,不同之处是所述转子的铁心比定子铁心短一段,定子铁心长出的一段向内圆伸出,近转子铁心端伸出多,外端口端伸出少,伸出部分的内孔空间呈圆台形,圆台形空间内有外形与其形状相应、中心具有圆柱形内孔的磁分路环,磁分路环可以在调速控制装置的驱动下轴向移动。当磁分路环轴向移动远离转子铁心时,磁分路调速电动机的性能相当于普通交流异步电动机;当磁分路环轴向移动靠近转子时,对电动机的磁路而言,磁分路环与转子并联,旁路部分通过转子的磁通,使转子转动时切割的磁力线减少,从而降低力矩,减慢转速,磁分路环离转子越近,磁分流越多,转速越低,通过调节磁分路环与转子的距离就可以达到调节电动机转速的目的。
本实用新型的有益效果是:1.该电动机不但具备现行交流异步电动机的优异性能,还可以在工频电压下自身调速,与电磁调速电动机、液力耦合器及永磁调速器一类的交流电动机全速运行后再二次调速的方案相比,不但节省了设备投资,而且节约了二次调速设备运行中自身消耗的电能,与变频器调速方案相比,不但节省了设备投资和运行费用,而且防止了变流时产生的电源污染,同时降低了对环境的要求。
2.由于增加了磁分路环,使电动机定子线圈的电感量增加,在轻载或空载时可以减小电动机的电流,提高功率因数。
3.磁分路环的圆台体形结构,在调速过程中基本上是靠调节气隙的大小来改变磁分流量,通过磁分路环的磁通均匀,不容易产生磁饱和现象,调速时磁分路环的轴向移动小,调速机构在电动机内占用的空间小,比现行交流异步电动机的体积增大不多。
4.适应范围广,特别是在拖动的负载不定的情况下,轻载时也可以具有高的功率因数和整体效率,还可以适应比较恶劣的运行环境。
5.结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型第一个实施例的结构剖视图。
图2是本实用新型第二个实施例的结构剖视图。
图中,1.后轴承,2.后轴承压盖3.后端盖,4.定子绕组,5.外壳,6.转子,7.定子,8磁分路环,9.前端盖,10.磁分路环衬套,11.伺服电机齿轮,12.伺服电机,13.齿轮,14.前轴承压盖,15.前轴承,16.转子轴,17.轴向移动套筒,18.轴承,19.调速螺杆,20.锁紧螺母,21.防转销轴。
具体实施方式
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