[实用新型]带有脚踏板的汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内部件，具体地指一种带有脚踏板的汽车座椅。

背景技术

座椅舒适性是检验汽车座椅的一项重要标准，在满足座椅整体强度的同时，要求提高座椅的舒适性。在汽车行进过程中，腿部脚部并不在座椅的包裹范围中，如果脚部无法接触地面，一旦车辆发生事故，脚部姿态没有正确的放置位置，容易造成乘客的严重伤害；对于后排或中排体型较大的乘客，脚部大多都是放置在前排座椅座垫的底部，一旦出现事故极易卡在座椅下方，无法顺利逃生。现有的汽车座椅，在安全性和舒适性方面均达不到实际需求。

发明内容

本实用新型的目的就是要克服现有车辆座椅存在的缺陷，提供一种方便踏脚、方便收纳的带有脚踏板的汽车座椅。

为实现上述目的，本实用新型所设计的带有脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体，其特殊之处在于：所述座椅本体背部下方设有供后座乘客使用的脚踏板组件，所述脚踏板组件包括脚踏板和挡板，所述挡板通过螺钉固定在座椅本体背部，所述脚踏板通过端部两侧的旋转轴与座椅本体底部的坐框骨架铰接；所述脚踏板由踏板骨架、踏板泡沫以及脚踏板面壳组成，所述踏板骨架、踏板泡沫通过螺钉固定在脚踏板面壳上，所述脚踏板面壳顶部开有槽口，所述槽口中固定安装有解锁组件，所述挡板对应位置设有与解锁组件配合的锁扣。

本实用新型的优点在于：本实用新型所设计的带有脚踏板的汽车座椅，消除了现有汽车座椅后排乘客无处放脚的安全隐患，其结构简单，改造成本低廉；设置在座椅下方，不使用时可以收拢在前排座椅背后，并不影响车内空间，提高了乘客的舒适性和安全性，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型带有脚踏板的汽车座椅的结构示意图。

图2为图1中的脚踏板收起时的结构示意图。

图3为图1中脚踏板的局部放大结构示意图。

图4为图3中的脚踏板收起时的结构示意图。

图中：座椅本体1；脚踏板2；挡板3；坐框骨架4；脚踏板面壳5；解锁组件6；锁扣7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图1～4所示的带有脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体1，座椅本体1背部下方设有供后座乘客使用的脚踏板组件，脚踏板组件包括脚踏板2和挡板3，挡板3通过螺钉固定在座椅本体1背部，脚踏板2通过端部两侧的旋转轴与座椅本体1底部的坐框骨架4铰接；脚踏板2由踏板骨架、踏板泡沫以及脚踏板面壳5组成，踏板骨架、踏板泡沫通过螺钉固定在脚踏板面壳5上，脚踏板面壳5顶部开有槽口，槽口中固定安装有解锁组件6，挡板3对应位置设有与解锁组件6配合的锁扣7。

如图2所示，脚踏板不用时为闭合状态，通过解锁组件6与锁扣7配合将脚踏板2收拢在座椅本体1背部；需要使用时，将解锁组件6的把手向上提，使解锁组件6与锁扣7脱开，脚踏板2解锁，脚踏板2脱离挡板3，沿旋转轴轴线方向旋转，依靠自身重力缓慢放下至使用位置；使用结束后，闭合脚踏板2将此操作反方向进行。

本实用新型所设计的带有脚踏板的汽车座椅，消除了现有汽车座椅后排乘客无处放脚的安全隐患，结构简单，改造成本低廉；设置在座椅下方，不使用时可以收拢在前排座椅背后，并不影响车内空间，提高了乘客的舒适性和安全性，经济实用，适于各种类型具有多排座椅的车辆，适用范围广泛。