[实用新型]一种高强度卷簧卷制成型夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于航空发动机零部件制造技术领域，特别是涉及一种高强度卷簧卷制成型夹具。

背景技术

众所周知，航空发动机是由若干零部件构成，且构成发动机的零部件种类繁多，其中就包括一种卷簧零件，该卷簧零件由ЭП578钢带制成，该种钢带为镍-铬-钴基高温合金，属于高强度、高弹性模量合金，想要将该种钢带卷制成型相当困难，而采用传统的卷制成型夹具进行卷制作业时，无法达到设计的卷簧卷制要求，由于传统卷制成型夹具的芯棒截面外轮廓为圆形，导致在钢带卷制过程中，外圈钢带与内圈钢带会存在厚度差，造成最内层的钢带卷制时受到的扭力不均匀，严重时在卷制过程中还会造成钢带的断裂和变形，最内层的钢带很难形成规则的圆形形状，成型后的钢带很难到达尺寸要求，最终导致卷簧零件卷制不合格。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种高强度卷簧卷制成型夹具，卷制成型夹具的芯棒截面外轮廓为渐开线形，钢带卷制时受到的扭力均匀，避免钢带的断裂和变形，使最内层的钢带形成规则的圆形形状，成型后的钢带完全满足尺寸要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种高强度卷簧卷制成型夹具，包括芯棒和尾柄，所述芯棒设置为柱体结构，芯棒的一端为卷制端，另一端为连接端；所述尾柄设置为圆柱体结构，在尾柄的一端沿轴向中心线方向设置有中心安装孔；在所述芯棒的卷制端沿芯棒轴向中心线方向设置有夹槽，夹槽槽深方向沿芯棒径向方向设置；所述芯棒的连接端位于尾柄中心安装孔内，两者固定配合；所述芯棒卷制端的截面外轮廓设置为渐开线形，渐开线的首端与夹槽一侧槽壁的顶端相连，渐开线的尾端与夹槽另一侧槽壁的顶端相连。

所述芯棒的卷制端渐开线由三段圆弧组成，由内至外依次为首段圆弧、中段圆弧及尾段圆弧，首段圆弧的半径小于等于中段圆弧的半径，中段圆弧的半径小于尾段圆弧的半径。

所述夹槽侧向槽壁与渐开线相交处设置为圆倒角。

所述芯棒与尾柄通过销钉相固接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与现有技术相比，其芯棒截面外轮廓为渐开线形，使钢带卷制时受到的扭力均匀，从而避免了钢带在卷制过程中发生断裂和变形，成型后的最内层的钢带能够形成规则的圆形形状，最终使卷制成型的卷簧零件完全满足尺寸要求。

附图说明

图1为本实用新型的一种高强度卷簧卷制成型夹具结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图中，1—芯棒，2—尾柄，3—夹槽，4—销钉，R₁—首段圆弧，R₂—中段圆弧，R₃—尾段圆弧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1、2所示，一种高强度卷簧卷制成型夹具，包括芯棒1和尾柄2，所述芯棒1设置为柱体结构，芯棒1的一端为卷制端，另一端为连接端；所述尾柄2设置为圆柱体结构，在尾柄2的一端沿轴向中心线方向设置有中心安装孔；在所述芯棒1的卷制端沿芯棒1轴向中心线方向设置有夹槽3，夹槽3槽深方向沿芯棒1径向方向设置；所述芯棒1的连接端位于尾柄2中心安装孔内，两者固定配合；所述芯棒1卷制端的截面外轮廓设置为渐开线形，渐开线的首端与夹槽3一侧槽壁的顶端相连，渐开线的尾端与夹槽3另一侧槽壁的顶端相连。

所述芯棒1的卷制端渐开线由三段圆弧组成，由内至外依次为首段圆弧R₁、中段圆弧R₂及尾段圆弧R₃，首段圆弧R₁的半径小于等于中段圆弧R₂的半径，中段圆弧R₂的半径小于尾段圆弧R₃的半径。

所述夹槽3侧向槽壁与渐开线相交处设置为圆倒角。

所述芯棒1与尾柄2通过销钉4相固接，当芯棒1磨损后，方便芯棒1进行拆卸和更换。

下面结合附图说明本实用新型的一次使用过程：

本实施例中用于卷制卷簧零件的钢带厚度为1.6mm，芯棒1的夹槽3槽宽为1.7mm，组成芯棒1卷制端截面外轮廓渐开线的三段圆弧的半径分别为：首段圆弧R₁的半径为10mm，中段圆弧R₂的半径为10mm，尾段圆弧R₃的半径为11mm，夹槽3槽壁与芯棒1渐开线首端外轮廓相接处的圆倒角为R2.5，夹槽3槽壁与芯棒1渐开线尾端外轮廓相接处的圆倒角为R4.5。