[实用新型]改进型定力扳手头

说明书

技术领域

本实用新型创造适用于飞机武器系统，解决了飞机捕控吊舱安装后定力不方便的问题。

背景技术

飞机挂装捕控吊舱后定力时，定力扳手在飞机纵轴线方位上下转动定力，使用原先定力扳手头，向上转动过程中会与飞机机身碰撞，向下转动过程中会与吊舱壳体碰撞，可转动角度小，一次定力工作平均需要上下转动10多次，效率低下，且容易碰伤飞机及吊舱漆层及蒙皮。

发明内容

本实用新型的目的是：

本实用新型创造的目的是提供一种可提高吊舱定力工作效率的工具，缩短飞机准备时间，提高飞机出勤率。

本实用新型的技术方案是：

一种改进型定力扳手头，包括：顶端、尾端，所述顶端后部与尾端前部连接，顶端与尾端沿轴线同心，且尾端截面积大于顶端截面积，所述顶端后部为圆柱体，顶端前部为正六方柱体，所述尾端为正六方柱体。

具体的，所述改进型定力扳手头总长度170mm，尾端的正六方柱体直径为13.5mm，顶端后部的圆柱体直径7.8mm。

本实用新型的优点是：

改进型定力扳手头结构简单、轻便，便于外场携带，使用操作简单，与连接安全可靠。经多次使用效果良好，有效缩短飞机吊舱安装后定力工作时间，提高出勤率。

附图说明

附图1是本实用新型侧视图；

其中，1—顶端2—尾端；

附图2是本实用新型俯视图。

具体实施方式

本实用新型一种改进型定力扳手头，如图1、2所示，包括：顶端1、尾端2，所述顶端1后部与尾端2前部连接，顶端1与尾端2沿轴线同心，且尾端2截面积大于顶端1截面积，所述顶端1后部为圆柱体，顶端1前部为正六方柱体，所述尾端2为正六方柱体。

进一步的，所述改进型定力扳手头总长度170mm，尾端的正六方柱体直径为13.5mm，顶端后部的圆柱体直径7.8mm。

具体实施方式：

飞机安装完吊舱后定力时，将顶端1与定力扳手连接，尾端2与吊舱悬挂机构连接，转动定力扳手进行定力。

原定力扳手头整体长度较短，向下转动过程中会与吊舱壳体碰撞，可转动角度小，为此我们对原定力扳手头做出改动，加大长度，制作出改进型定力扳手头。经过实际使用，定力扳手使用改进型定力扳手头定力，可转动角度增大，与飞机和吊舱不再碰撞，缩短了定力工作时间，提高了飞机出勤率。