[实用新型]一种机载高效均温低流阻深孔冷板有效

专利信息
申请号: 201320763653.6 申请日: 2013-11-27
公开(公告)号: CN203597011U 公开(公告)日: 2014-05-14
发明(设计)人: 邹吾松;解金华;房芳 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 214063 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 机载 高效 均温低流阻深孔冷板
【权利要求书】:

1.一种机载高效均温低流阻深孔冷板,其特征是,包括冷板腔体(1)、冷质进口堵头(2)和冷质出口堵头(3),冷质进口堵头(2)和冷质出口堵头(3)与冷板腔体(1)固定安装在一起,其中,所述冷板腔体(1)包含至少两路进液通路(6)、至少一路回液通路(8)以及至少两路出液通路(10);其中,冷质进口堵头(2)和冷板腔体(1)结合在一起形成进液主路(4)、进液端分流口(5)以及中途分流口(9),进液主路(4)与进液端分流口(5)相互连通,进液端分流口(5)与至少两路进液通路(6)连通,中途分流口(9)与至少一路回液通路(8)以及至少两路出液通路(10)连通;冷质出口堵头(3)和冷板腔体(1)结合在一起形成中途合流口(7)、出液端合流口(11)以及出液主路(12),出液端合流口(11)以及出液主路(12)相互连通,中途合流口(7)与至少两路进液通路(6)以及至少一路回液通路(8)连通,出液端合流口(11)与至少两路出液通路(10)连通。

2.如权利要求1所述的一种机载高效均温低流阻深孔冷板,其特征是,载机冷质通过进液主路(4)流入本专利所述冷板,经进液端分流口(5)分流至进液通路(6),经中途合流口(7)将其合流至回液通路(8),再经中途分流口(9)分流至出液通路(10),最后经出液端合流口(11)将其合流至出液主路(12)流回载机完成冷质循环。

3.如权利要求2所述的一种机载高效均温低流阻深孔冷板,其特征是,进一步,进液通路(6)为两路,回液通路(8)为一路,出液通路(10)为两路。

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