[实用新型]一种智能型路障装置有效
申请号: | 201320763730.8 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN203639856U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 李卫红 | 申请(专利权)人: | 西安奥赛福科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;G08G1/005 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能型 路障 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种路障装置,特别是涉及一种智能型路障装置。
背景技术
随着城市交通、城市建设的发展,特别是汽车数量越来越多,而城市道路基本设施的建设却始终落后与城市交通的发展,从而导致城市的交通状况越来越复杂,越来越恶劣,而且在中国由于人口较多,在城市交通十字路口穿红灯,横穿马路屡见不鲜,从而频繁导致发生交通事故,为了保证人们的过马路的生命的安全,设计一种智能路障装置封闭开启路口,让人们安全的过马路,也可以培养人们等红灯的习惯,成为城市交通的必要装置系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种智能型路障装置。该智能型路障装置能够实现对人行横道的开启或关闭,从而避免人流闯红灯进入人行横道,保证了行人的安全,疏导了交通秩序。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种智能型路障装置,其特征在于:包括设置在非机动车道与机动车道之间的第一封闭式栏杆以及用于将机动车道分割成两个单向车道的第二封闭式栏杆,所述第一封闭式栏杆和第二封闭式栏杆均沿道路延伸方向布设,所述第一封闭式栏杆靠近路口的人行横道处连接有用于封闭人行横道的道闸装置;所述道闸装置包括分别设置在人行横道两侧的第一挡板和第二挡板,所述第一挡板的一侧与第一封闭式栏杆的一端相连接,所述第一挡板上安装有多个第一伸缩油缸,所述第二挡板上安装有多个第二伸缩油缸,多个所述第一伸缩油缸和多个所述第二伸缩油缸一一对应,所述第一伸缩油缸伸出的活塞杆和第二伸缩油缸伸出的活塞杆相抵接;还包括道闸控制系统,所述道闸控制系统包括交通信号灯控制器和用于接收交通信号灯控制器输出信号的道闸控制器,所述交通信号灯控制器与道闸控制器相接,所述道闸控制器与用于控制向第一伸缩油缸有杆腔或无杆腔输送液压油的第一电磁阀和用于控制向第二伸缩油缸有杆腔或无杆腔输送液压油的第二电磁阀相接。
上述的一种智能型路障装置,其特征在于:所述第二挡板呈“L”型。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型的结构简单,设计新颖合理,易于安装。
2、本实用新型的道闸控制器根据红绿灯的情况,对第一电磁阀和第二电磁阀进行控制,进而使得第一伸缩油缸的活塞杆和第二伸缩油缸的活塞杆伸出或缩回,从而实现对人行横道的开启或关闭,从而避免人流闯红灯进入人行横道,保证了行人的安全,疏导了交通秩序。
3、本实用新型的实现成本低,使用效果好,便于推广使用。
综上所述,本实用新型结构简单,设计新颖合理,工作可靠性高,使用寿命长,能够有效的保证行人过马路的人身安全,并能够对目前混乱的交通情况进行疏导和改善,其应用在人流量较大的十字路口和丁字路口时,起到很好的效果,便于推广使用。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型道闸控制系统的电路原理框图。
附图标记说明:
1—非机动车道; 2—机动车道; 3—第一封闭式栏杆;
4—第二封闭式栏杆; 5—人行横道; 6—道闸装置;
6-1—第一挡板; 6-2—第二挡板; 6-3—第一伸缩油缸;
6-4—第二伸缩油缸; 7—交通信号灯控制器; 8—道闸控制器;
9—第一电磁阀; 10—第二电磁阀。
具体实施方式
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