[实用新型]大型起重组装设备变量组配式金属主体结构

说明书

技术领域

本实用新型属于大型起重设备领域，特别是一种大型起重组装设备变量组配式金属主体结构。 

背景技术

由于装备制造行业不断向着大型化发展，现场的安装调试需要租用大型起重设备，费用昂贵。随着重型产品的市场份额越来越大，许多重型机器生产厂家希望拥有自己的大型起重组装设备，完成重型产品在厂内以及现场的安装、调试，并要求起重机安全、稳定、可靠，运行平稳、准确，便于拆装、运输，并可随机反复使用。现有的起重组装设备的金属主体结构无法满足装备制造行业对重型机器装配及拆运的需求。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种通过模块化变量组配，可满足多种型号产品的装配要求和场地要求的大型起重组装设备变量组配式金属主体结构。 

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的： 

一种大型起重组装设备变量组配式金属主体结构，其特征在于：由主梁、上横梁、支腿、下横梁、大车运行机构构成，前后平行的两主梁两端通过两上横梁固定连接，两主梁的两侧下部分别连接支腿，同侧的两支腿之间固定连接下横梁，下横梁的前后两端均安装大车运行机构。 

而且，所述的平行的两主梁的相对内侧制有主梁上法兰接口，该主梁上法兰接口与上横梁两端所制的上横梁法兰接口通过螺栓进行连接。 

而且，所述的两主梁的两侧下部制有主梁下法兰接口，该主梁下法兰接口与所述支腿上端所制的支腿上法兰接口通过螺栓进行连接。 

而且，所述的支腿下端制有支腿下法兰接口，该支腿下法兰接口与所述下横梁所制下横梁上法兰接口通过螺栓连接。 

而且，所述的支腿由2-4段支腿模块通过法兰接口及螺栓进行连接。 

而且，所述的大车运行机构由主架板，对称的两分架板，滚轮组， 电机减速器构成，主架板的下部固装两分架板，在该两分架板的下部均安装有两对滚轮组，该两对滚轮组中的一对滚轮组由电机减速器驱动。 

而且，所述的大车运行机构的主架板上制有主架板法兰接口，该主架板法兰接口与下横梁所制的下横梁下法兰接口通过螺栓连接。 

本实用新型的优点和积极效果是： 

1.本大型起重组装设备变量组配式金属主体结构，通过主梁、上横梁、支腿模块、下横梁所制的法兰接口，形成变量接口，从而可将上述各单元制成不同尺寸的成套配件，进而组配成不同尺寸规格的其中组装设备主体，来适应不同型号产品的装配要求和场地要求。 

2.本大型起重组装设备变量组配式金属主体结构，主梁相对内侧制有上横梁法兰接口，主梁与横梁之间为法兰螺栓连接结构，从而可调整设备跨度，改变轨距，从而使用不同装配要求及场地要求。 

3.本大型起重组装设备变量组配式金属主体结构，模块化支腿由大型数控机床整体加工而成，每段之间用法兰式螺栓连接，可自由组配。 

4.本大型起重组装设备变量组配式金属主体结构，采用大车运行机构来驱动整体结构的运行，具有安全，可靠，稳定性高的优点。 

5.本实用新型结构设计科学合理，安全、稳定、可靠，运行平稳，便于拆装、运输，并可随机反复使用，适用范围广泛，是一种具有较高创新性的大型起重组装设备变量组配式金属主体结构。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的右视图 

图3为本实用新型的大车运行机构的放大结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。 

一种大型起重组装设备变量组配式金属主体结构，其由主梁1、上横梁5、支腿、下横梁6、大车运行机构9构成，前后平行的两主梁两端通过两上横梁固定连接，两主梁的两侧下部分别连接支腿，同侧的两支腿之间固定连接下横梁，下横梁的前后两端均安装大车运行机构。 

平行的两主梁的相对内侧制有主梁上法兰接口4，该主梁上法兰接口 与上横梁两端所制的上横梁法兰接口通过螺栓进行连接。 

两主梁的两侧下部制有主梁下法兰接口，该主梁下法兰接口2与所述支腿上端所制的支腿上法兰接口通过螺栓进行连接。 

支腿下端制有支腿下法兰接口7，该支腿下法兰接口与所述下横梁所制下横梁上法兰接口通过螺栓连接。 

支腿由2-4段支腿模块3通过法兰接口及螺栓进行连接。