[实用新型]冷却模块导风罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导风罩，特别是一种具有可旋转叶片的导风罩。

背景技术

现有技术中的导风罩多以聚拢从格栅进入的冷却气流从而达到增加冷却模块的进风量为目的，这在高速工况下有利于冷却模块散热；但是在低速工况下，冷却模块散热主要依靠风扇的作用，这种情况下导风罩不利于冷却模块散热，反而会增加整车的气动阻力，影响整车的气动性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以根据需要调整导风罩开度的冷却模块导风罩。

为解决上述技术问题，本实用新型冷却模块导风罩，包括：导风罩壳体，在所述导风罩壳体上设有通风口；旋转叶片，所述旋转叶片通过转轴设置在所述导风罩壳体的上、下两端；以及连接杆机构，所述连接杆机构的转轴分别设置在所述导风罩壳体的上、下两端，所述连接杆机构的两端与所述转轴连接；电机带动连杆机构运转，所述电机通过螺栓与所述连接杆机构连接。

优选的，在所述导风罩壳体的上、下两端之间还连接有滑槽，所述连接杆机构与所述导风罩壳体通过所述滑槽连接。

优选的，所述电机通过安装板跨接在所述通风口的两侧。

本实用新型冷却模块导风罩的两片可旋转叶片分别通过转轴安装在导风罩壳体的上、下端，可绕转轴做一定角度的旋转，其转轴与连杆机构连接，可根据车速等因素控制导风罩开度。在高速工况下，增加导风罩的开度可以增强冷却模块的散热；低速工况下减小导风罩开度，从而减小从格栅进入机舱内的冷却气流，减小整车气动阻力。

附图说明

图1为本实用新型冷却模块导风罩结构示意图；

图2为本实用新型冷却模块导风罩连杆机构局部放大图。

本实用新型冷却模块导风罩附图中附图标记说明：

1-导风罩壳体           2-通风口               3-旋转叶片

4-转轴                 5-连接杆机构           6-滑槽

7-电机                 8-安装板

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型冷却模块导风罩作进一步详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型冷却模块导风罩，包括：导风罩壳体1，在导风罩壳体1上设有通风口2。旋转叶片3通过转轴4设置在导风罩壳体1的上、下两端。电机7通过安装板8跨接在通风口2的两侧。连接杆机构5的两端通过滑槽6与导风罩壳体1的上、下两端连接，同时连接杆机构5的两端还与转轴4连接，并且电机7通过螺栓与连接杆机构5连接，用以驱动连接杆机构5。

本实用新型冷却模块导风罩的两片可旋转叶片分别通过转轴安装在导风罩壳体的上、下端，可绕转轴做一定角度的旋转，其转轴与连杆机构连接，可根据车速等因素控制导风罩开度。在高速工况下，增加导风罩的开度可以增强冷却模块的散热；低速工况下减小导风罩开度，从而减小从格栅进入机舱内的冷却气流，减小整车气动阻力。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。