[实用新型]一种无人机弹射散降一体式支撑梁有效

专利信息
申请号: 201320769711.6 申请日: 2013-11-30
公开(公告)号: CN203666998U 公开(公告)日: 2014-06-25
发明(设计)人: 门振宇;宋明 申请(专利权)人: 淮北市天路航空科技股份有限公司
主分类号: B64F1/04 分类号: B64F1/04;B64D45/04
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 235000 安徽省淮北市经济*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 弹射 散降一 体式 支撑
【说明书】:

技术领域

实用新型属于飞机制造领域,具体涉及一种无人机弹射散降一体式支撑梁。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。回收时,可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆,也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反覆使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。

目前无人机以伞降方式降落时,降落伞打开后对机体会产生振动,会影响飞机的着落。同时,目前还没有能实现伞降与弹射为一体式的支撑梁。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种结构简单,制造简便,可将伞降功能与弹射功能集合在一起的一体式支撑梁。

本实用新型的方案如下:一种无人机弹射散降一体式支撑梁,包括本体,本体的二端及中部设有插管孔,本体二端设置有突出部,突出端为孤行且中部设有连接孔;本体一端下部设有突出部Ⅰ,突出部Ⅰ与该本体下端形成孤行部Ⅰ、孤行部Ⅱ,所述的本体表面设置有若干个镂空孔。连接孔用于连接降落伞的降落绳,孤行部Ⅱ是无人机弹射时的松紧绳放置位,孤行部Ⅰ可对飞机起一定的限位作用,防止起飞时跑偏。

进一步,所述的本体由铝合金材料制成。

本实用新型中部大量镂空, 不仅没有减小强度反而使得整体结构更加合理化;将前中后插管连接起来做为伞降时的承重梁,减少了机身的内部结构及重量;同时还将弹射装置设计在支撑上,实现了伞降与弹射一体式的支撑梁,再一次减小了机身结构。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

一种无人机弹射散降一体式支撑梁,包括本体1,本体的二端及中部设有插管孔2,本体二端设置有突出部3,突出端4为孤行且中部设有连接孔5;本体1一端下部设有突出部Ⅰ6,突出部Ⅰ6与该本体下端形成孤行部Ⅰ7、孤行部Ⅱ8,所述的本体1表面设置有若干个镂空孔9。连接孔5用于连接降落伞的降落绳,孤行部Ⅱ8是无人机弹射时的松紧绳放置位,孤行部Ⅰ7可对飞机起一定的限位作用,防止起飞时跑偏。所述的本体1由铝合金材料制成。

本实用新型中部大量镂空,不仅没有减小强度反而使得整体结构更加合理化;将前中后插管连接起来做为伞降时的承重梁,减少了机身的内部结构及重量;同时还将弹射装置设计在支撑上,实现了伞降与弹射一体式的支撑梁,再一次减小了机身结构。

尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明,但是应该指明的是,我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改,其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围之内。 

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