[实用新型]一种新型轮胎

说明书

技术领域

本实用新型属于新型轮胎技术领域。 

背景技术

 现有轮胎种类繁多，被广泛应用到各种轿车、自行车、工程车等等各种车型上，如轿车轮胎是装于轿车上的轮胎，它主要用于良好路面上高速行使，最高行驶速度可达200千米/小时以上，要求乘坐舒适，噪声小，具有良好的操纵性和稳定性。轮胎结构多数采用子午线结构。轻型载重汽车轮胎——通常指轮辋直径16英寸及其以下的 断面宽9英寸及其以上的载重汽车轮胎。这类轮胎主要行驶于公路， 行驶速度一般可达80～100km/h。载重和公共汽车轮胎通常指轮辋直径18～24英寸， 断面宽7英寸及其以上的载重汽车， 自卸货车， 各种专用和拖车等轮胎。其行驶路面较为复杂， 有良好的柏油路， 也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度一般不超过80km/h。工程机械轮胎——工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械车辆上，例如装载机、推土机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方作业机等。行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。越野汽车轮胎——越野汽车为前后轮驱动。越野汽车轮胎主要行驶在坏路面上如沙漠、泥泞地、松软土壤或其它无路面道路，要求轮胎具有较高的通过性能，越野轮胎往往采用低气压，有的还采用调压轮胎，根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野通过性，一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。随着汽车工业的发展轮胎的功能越来越多，人们对轮胎的要求越来越高，比如有人喜欢自驾游，喜欢开车探险无疑对汽车轮胎的功能提出新的要求，人们在开车行驶在野外由于道路、环境等因素，再加上汽车自身重量和驾驶经验不足、车辆的能力，野外陷车在所难免，给人们带来诸多不便，在有拖车的情况下可以使用其他车辆拖拽，使汽车脱困，在没有其他辅助设备的情况下仅凭汽车自身很难脱困。又比如人们经常使用驾驶室内的里程表来测量行驶过程中两个参照物之间的距离，但是里程表多为最小单位为100米，计量距离不精确。 

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种新型轮胎。 

本实用新型的技术方案为：一种新型轮胎，包括轮胎，其特征为，所述的轮胎外侧立面上设置有月牙形胶条，月牙形胶条上设置有螺纹孔，月牙形胶条与轮胎固定连接，所述月牙形胶条一端靠近轮胎密封圈，另一端靠近轮胎摩擦面，在轮胎向前转动时，月牙形胶条靠近轮胎密封圈一端在前，所述的轮胎外侧立面上设置有辅助轮片，辅助轮片上设置有与螺纹孔对应的圆孔，辅助轮片与轮胎通过螺纹杆活动链接，所述的轮胎摩擦面上设置有与轮胎外侧立面垂直的胶条。

本实用新型的进一步改进还有，上述的月牙形胶条厚度为3-5cm。

本实用新型的进一步改进还有，上述的月牙形胶条与轮胎摩擦面的最小距离为2cm。

本实用新型的进一步改进还有，上述的月牙形胶条为硬质橡胶构成，月牙形胶条的螺纹孔中设置有金属螺母。

本实用新型的进一步改进还有，上述的辅助轮片为金属材料制成。

本实用新型的进一步改进还有，上述的辅助轮片上一侧直径线上设置有与轮片垂直的挡板。

本实用新型的进一步改进还有，上述的胶条厚度为0.1-0.2cm，宽度为1-2cm。

本实用新型的进一步改进还有，上述的胶条与轮胎摩擦面粘接连接。

本实用新型的有益效果为：提升了该轮胎通过性能，当轮胎下陷时月牙形胶条提高了轮胎的接地面积，在陷车轮胎空转时月牙形胶条可以摩擦周围路面给予轮胎向上的支撑力，使用辅助轮片时可以大大提高轮胎与地面的摩擦力，增加了轮胎的功能。

附图说明

图1 为本实用新型具体实施方式中一种新型轮胎中轮胎的结构示意图。

图2 为本实用新型具体实施方式中一种新型轮胎中辅助轮片的结构示意图

  其中，1为轮胎，2为月牙形胶条，3为螺纹孔，4为轮胎密封圈，5为轮胎摩擦面，6为辅助轮片，7为圆孔，8为胶条，9为挡板。

下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行详细的说明。