[实用新型]安全可靠的BRT快速公交闸机主控电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动检票电路，特别是安全可靠的BRT快速公交闸机主控电路。

背景技术

随着城市化建设的进程逐渐加快，交通拥堵的现象在各个大城市十分明显，而为了解决这个问题，我国的快速轨道交通得到了迅速发展。快速公交系统，简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公交客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人们称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特城市客运系统。

目前人们出行大多采用地铁和快速公交，为了乘客能快速买票验票上车，地铁和快速公交均设有自动售检票机。自动售检票机是自动售检票系统的重要组成部分，它包括售票、检票、计费、收费、统计、清分和管理等全过程的自动处理。自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术组成。

快速公交内设的闸机又称为自动检票机，位于车站的付费区和非付费区之间，能够满足持票的乘客快速通过的要求，而现有的闸机仅仅是将票卡读写识别功能和机械功能融为一体，乘客将票卡放在闸机读票口，读票检验通过后，闸门则自动开启，让乘客通过。当出现乘客尾随通过闸机，，当突然停电，乘客要通过闸机时，当闸机故障检修，乘客依然刷卡要通过闸机时，这个时候仅包括票卡读写和机械功能的闸机就会出现很多弊端，让原本使用方便的自动检票闸机不仅在使用方便性，同时在稳定性和安全性上大打折扣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种模块化设计，能同时处理扇门、传感器和指示灯的任务，采用单独电源模块供应电能，并设有UPS后备电源，同时还与上层车站计算机系统连接，具有数据和控制统一化的安全可靠的BRT快速公交闸机主控电路。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：安全可靠的BRT快速公交闸机主控电路，它包括主控芯片和机芯控制板，主控芯片通过总线与机芯控制板连接，主控芯片的控制输出分别与进站显示器和出站显示器连接，所述的主控芯片还分别与回收机构、读写器和维护面板连接，回收机构的电输入与电源模块连接；机芯控制板的输出端分别与扇门机构和LED指示灯的输入端连接，通行传感器与机芯控制板连接。

具体的，主控芯片还通过网络与计算机系统连接。

具体的，电源模块还与UPS连接。

具体的，机芯控制板的控制输出还与警示灯连接。

本实用新型具有以下几个优点：

1、模块化设计，各个功能模块能单独拆卸和分离，方便了后期检修和维护；

2、单独的电源模块供能，同时还设有UPS作为后备电源防止意外掉电，安全性高，稳定性好；

3、通过网络与上层车站的计算机系统连接，具有数据和控制统一化的特点；

4、设计合理，能同时处理扇门、传感器和指示灯等多个模块的任务，性能好，稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型的电路结构框图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，安全可靠的BRT快速公交闸机主控电路，它包括主控芯片和机芯控制板，主控芯片通过总线与机芯控制板连接，主控芯片的控制输出分别与进站显示器和出站显示器连接，所述的主控芯片还分别与回收机构、读写器和维护面板连接，回收机构的电输入与电源模块连接；机芯控制板的输出端分别与扇门机构和LED指示灯的输入端连接，通行传感器与机芯控制板连接，主控芯片还通过网络与计算机系统连接，电源模块还与UPS连接，机芯控制板的控制输出还与警示灯连接。

所述的读写器，只要读卡成功，即可完成开闸放行及收费记录工作，读卡无方向性，读写时间0.5秒，方便快捷，IC卡与IC卡读写器之间的通信，采用数码技术、密钥算法、授权发行等三重认证技术相互确认，安全性好，保密性高。

整个闸机主控系统采用单独的电源模块供应电能，同时还设有UPS作为后备电源防止意外掉电，有效的保证了闸机的正常工作，稳定性好。

主控芯片通过网络与上层车站的计算机系统连接，当闸机又刷卡通过的乘客通过时，上层车站的计算机系统则可同时收到闸机发送过来的收费记录，从而达到数据和控制的统一化。