[实用新型]安全气囊折叠系统的治具固定结构有效
申请号: | 201320772993.5 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203624686U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 葛征宇 | 申请(专利权)人: | 高田(上海)汽配制造有限公司 |
主分类号: | B65H45/12 | 分类号: | B65H45/12 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201707 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全气囊 折叠 系统 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种安全气囊折叠系统的治具固定结构。
背景技术
驾驶席安全气囊整体较小,根据设计要求需对安全气囊的囊袋进行折叠工艺处理。传统工艺中是以人工折叠方式进行的。但在实际过程中,因安全气囊的外表较小折叠难度较大,存在节拍低、返工情况严重、易发生工伤事故、事前培训较长的缺点。基于此,急需以全自动化折叠方式替代手工折叠方式,以节省人工、提高节拍及产能。但是安全气囊折叠系统的结构比较复杂,治具需要特殊的固定结构进行固定。
因此,需要设计一种能够固定治具的安全气囊折叠系统的机构。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种能够固定治具的安全气囊折叠系统的机构。
为了达到上述目的,本实用新型设计了一种安全气囊折叠系统的治具固定结构,其特征在于:顶板上设有吸真空结构,顶板的底部两端各设有一个台面锁定气缸,顶板与连接板一之间采用轴承连接,连接板一的顶部两端各设有一个设有锁定结构,连接板一的底部与连接杆一的一端连接,连接板一与连接板二之间采用轴承连接,连接板二的顶部两端各设有一个锁定气缸,连接板二的底部两端各设有一个连接杆二,连接板二与连接板三之间采用轴承连接,连接板三的顶部与连接杆一的另一端连接,连接板三的顶部两端各设有一个固定气缸,连接板三的底部与上升气缸连接,上升气缸固定在底板上,连接板三与底板之间采用轴承连接。
所述的台面锁定气缸与所述的锁定结构的位置对应。
所述的连接杆二与所述的固定气缸的位置对应。
所述的顶板、连接板一、连接板二、连接板三和底板依次从上至下排列。
本实用新型同现有技术相比,设计了安全气囊折叠系统的治具固定结构,使治具能够在本实用新型上进行固定,从而实现安全气囊的全自动折叠工艺,不仅加快了生产节拍,也稳定了安全气囊产品的品质,节约了人工,减少了工位危险。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
参见图1, 1为顶板;2为吸真空结构;3为台面锁定气缸;4为连接板一;5为连接板三;6为底板;7为轴承;8为上升气缸;9为固定气缸;10为锁定气缸;11为连接板二;12为连接杆一;13为连接杆二。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1,本实用新型一种安全气囊折叠系统的治具固定结构。顶板1上设有吸真空结构2,顶板1的底部两端各设有一个台面锁定气缸3,顶板1与连接板一4之间采用轴承7连接,连接板一4的顶部两端各设有一个设有锁定结构,连接板一4的底部与连接杆一12的一端连接,连接板一4与连接板二11之间采用轴承7连接,连接板二11的顶部两端各设有一个锁定气缸10,连接板二11的底部两端各设有一个连接杆二13,连接板二11与连接板三5之间采用轴承7连接,连接板三5的顶部与连接杆一12的另一端连接,连接板三5的顶部两端各设有一个固定气缸9,连接板三5的底部与上升气缸8连接,上升气缸8固定在底板6上,连接板三5与底板6之间采用轴承7连接。
本实用新型中,台面锁定气缸3与锁定结构的位置对应。连接杆二13与固定气缸9的位置对应。顶板1、连接板一4、连接板二11、连接板三5和底板6依次从上至下排列。
本实用新型在工作时,通过各个气缸的升降实现各个连接板位置的调整,从而满足治具的固定要求。
本实用新型设计了安全气囊折叠系统的治具固定结构,使治具能够在本实用新型上进行固定,从而实现安全气囊的全自动折叠工艺,不仅加快了生产节拍,也稳定了安全气囊产品的品质,节约了人工,减少了工位危险。
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