[实用新型]一种门架吊具总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门架结构，具体涉及地是一种应用在叉车上的的门架吊具总成。 

背景技术

叉车在具体应用到生产装配的过程中，其门架过高不宜使用吊带，这样就容易产生危险，且不方便使用者的实际操作。 

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种应用在叉车上的的门架吊具总成。  

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种门架吊具总成，包括上撑杆、下撑杆及用于连接上、下撑杆的两组连接组件，所述连接组件对称地设置在上撑杆和下撑杆的左右两侧；所述连接组件又分别由多个长度不一的第一连接板和第二连接板组成，且所述第一连接板与第二连接板通过弹性销及定位销依次交叉连接，并组成可上下伸缩的四边形结构；该门架吊具总成在位于中部的两组连接组件上还加设有吊板连接销，并在其之间设置连接筋板，以使与其相连的吊板连接销同步运动。

进一步地，所述弹性销横向穿过第一连接板和第二连接板的接触部，并在其端部被定位销限位住；所述弹性销的端部还套装有平垫，且所述平垫设置在定位销的内侧。 

进一步地，所述第一连接板与第二连接板在其相连接的接触部位上还设置有铜套。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点： 

本实用新型所述的门架吊具总成在具体使用的过程中，将上撑杆的左右两侧分别放置在门架左右槽钢内，然后利用其下面由连接板组成的可上下伸缩的四边形结构来进行上下调节，这种结构的门架吊具总成使用起来更方便、安全，进而提高了叉车的使用效率；同时设置有的连接筋板可以保证吊板连接销受力均匀，同时工作，进而保证两侧的连接组件同步运动。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明： 

附图1为本实用新型所述门架吊具总成的主视图；

附图2为附图1的A部放大图；

附图3为本实用新型所述门架吊具总成中由第一连接板和第二连接板组成的四边形结构;

其中：1、上撑杆；2、下撑杆；3、连接组件；4、第一连接板；5、第二连接板；6、弹性销；7、定位销；8、吊板连接销；9、连接筋板；10、平垫；11、铜套。  

具体实施方式    

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1-3为本实用新型所述的一种门架吊具总成，包括上撑杆1、下撑杆2及用于连接上、下撑杆的两组连接组件3，所述连接组件3对称地设置在上撑杆1和下撑杆2的左右两侧；所述连接组件3又分别由多个长度不一的第一连接板4和第二连接板5组成，且所述第一连接板4与第二连接板5通过弹性销6及定位销7依次交叉连接，并组成可上下伸缩的四边形结构；该门架吊具总成在位于中部的两组连接组件3上还加设有吊板连接销8，并在其之间设置连接筋板9，以使与其相连的吊板连接销8同步运动。 

其中所述弹性销6横向穿过第一连接板4和第二连接板5的接触部，并在其端部被定位销7限位住；所述弹性销6的端部还套装有平垫10，且所述平垫10设置在定位销7的内侧；所述第一连接板4与第二连接板5在其相连接的接触部位上还设置有铜套11。 

本实用新型所述的门架吊具总成在具体使用时，以由第一连接板4和第二连接板5组成的可伸缩性四边形结构的数量是3个为一组，来设置吊板连接销8和连接筋板9，这样就可以保证所设置的左右两组连接组件3同步运动。其在具体使用的过程中，将上撑杆1的左右两侧分别放置在门架左右槽钢（图中未示出）内，然后利用其下面由连接板组成的可上下伸缩的四边形结构来进行上下调节，这种结构的门架吊具总成使用起来更方便、安全，进而提高了叉车的使用效率；同时设置有的连接筋板可以保证吊板连接销8受力均匀，同时工作，进而保证两侧的连接组件3同步运动。 

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。