[实用新型]基于防错系统的车型检测系统有效
申请号: | 201320773972.5 | 申请日: | 2013-11-30 |
公开(公告)号: | CN203759481U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 袁涛;王震;陈涛 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 系统 车型 检测 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种应用在汽车生产中的车型检测系统,具体是一种基于生产防错系统的车型检测系统。
背景技术
在汽车生产过程中,特别是总装车间中,车型的正确检测对于工艺的重要性不言而喻。传统车型检测,利用光电开关在特定的位置,通过识别判断不同车型间的构造差异进行判断。一个车型的准确识别,可能需要进行长时间的不断矫正,费时又费力。当车间增加新车型时,会给车型识别带来新的问题,从而需要重新调整光电开关的排布。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服目前传统检测方法的不足,提供一种基于防错系统的车型检测系统,它能够利用车间上层控制信息,由现场控制系统直接向其上层设备索取当前车型信息数据。
按照本实用新型的技术方案,所述基于防错系统的车型检测系统,包括车间防错系统PLC和输送线现场控制PLC,所述车间防错系统PLC通过网络与防错系统的计算机连接,车间防错系统PLC和输送线现场控制PLC之间通过一根8芯铜质电缆线相连,输送线现场控制PLC连接载具检测开关和一组检测载具是否为空的光电开关。
所述载具检测开关为设置在载具到位处的行程开关或光电开关。
所述检测载具是否为空的光电开关设置于载具到位时,应承载车辆的两侧。
所述输送线现场控制PLC还连接到现场的人机界面。
本实用新型的优点有:
1. 调试简易:输送线现场控制PLC与车间防错系统PLC信号数量少,调试方便;
2. 可靠性高:直接通过防错车型队列得取车型信息,避免开关检测的缺陷;
3. 扩展性好:在一定范围内,无需再增加任何硬件资源,即可实现车型的扩展;
4. 现场可控性好:通过现场人机界面(HMI),可方便的查看车型队列与更改错误的信息。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的基本工作流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型包括:车间防错系统PLC和输送线现场控制PLC,车间防错系统PLC通过网络与防错系统的计算机连接,车间防错系统PLC和输送线现场控制PLC之间通过一根8芯铜质电缆线相连。在正常车间生产中,因为一些特定原因,会有空的载具在车间内运行,此时,就需要首先将空载具区分出来。因此,输送线现场控制PLC连接有载具检测开关和一组检测载具是否为空的光电开关。载具检测开关为设置在载具到位处的行程开关或光电开关。检测载具是否为空的光电开关设置于载具到位时,应承载车辆的两侧。输送线现场控制PLC通过与防错系统的PLC进行数据交换,利用信号连接线的形式,交换车型信息。当载具触发载具检测开关后,通过一组光电开关区分载具是否为空,若非空,则直接向防错系统PLC请求车型信息,若载具为空,则不请求车型信息。
本实用新型在工作时,防错系统PLC向上位防错系统的计算机索要车型队列,输送线现场控制PLC与防错系统PLC间通过一根8芯铜质电缆线进行数据交换。下表是一个简单的信号定义的示例。车型信息表示为4位2进制形式,共可表示16种不同的车型信息。
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