[实用新型]微调供油装置及具有其的工程机械

说明书

技术领域

本实用新型属于液压油缸的供油设备领域，具体涉及一种液压油缸微调供油装置及具有其的工程机械。 

背景技术

起重机、高空作业车和混凝土泵车等轮式和部分履带式工程机械，为提高其工作稳定性能，均利用四个支腿将整机调至水平，有的设备调平精度高，需要经过多次反复调整才能调平，甚至无法调平。如步履式桩架吊挂三轴式钻孔机工作时，三轴式钻孔机最大工作深度35米，成槽精度达1/500，需要通过支腿液压缸将步履式桩架的平台调至水平，调节精度要求非常高，一般很难实现。 

请参阅图1所示，图1为现有技术中对支腿油缸的调节的液压原理图，包括单向节流阀1、液压锁2以及支腿油缸3，所述单向节流节流阀1包括第一单向节流阀11和第二单向节流阀12，工作时压力油从进油口A口经第一单向节流阀11中的单向阀进入液压缸的有杆腔，推动活塞向右移动，液压缸的无杆腔回油，经第二单向节流阀12中的节流阀流至回油油路，实现支腿油缸3的收缩，相反，当压力油从进油口B口经第二单向节流阀12中的单向阀进入液压缸的无杆腔，推动活塞向左移动，液压缸的有杆腔回油，经第二单向节流阀12中的节流阀流至回油油路，实现支腿油缸3的伸张。通常，当对支腿油缸进行微调时，主要是依靠调节节流口的通流面积大小来调节流量，实现对液压缸的调节的速度控制。但节流阀在使用过程中存在较多问题，如： 

1、支腿油缸的最小运动速度受节流阀最小稳定流量的限制，不可能太 低。 

2、单向节流阀的节流口会因液压油中的杂质或液压油氧化后的胶质、沥青等部分堵塞，改变节流口大小而使流量发生变化，甚至堵塞。 

3、当液压油温度变化而使油液的粘度变化时，会影响通过节流阀的流量变化。 

4、油液流过单向节流阀的节流口时压力损失大，系统发热量大，效率低；压力变化时引起流量的变化。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可克服上述缺点且调节精度高的微调供油装置及具有其的工程机械。 

一方面，本实用新型提供了微调供油装置，包括与压力油源相通的主油路、油箱、支腿油缸、与支腿油缸的无杆腔连接的第一粗调油路、与支腿油缸的有杆腔连接的第二粗调油路、与支腿油缸的无杆腔和/或有杆腔连接的微调油路、连接在主油路与支腿油缸之间的第一换向阀，所述第一换向阀至少包括将主油路与第一粗调油路连通的第一工作位、将主油路与微调油路连通第二工作位、以及将主油路与第二粗调油路连通的第三工作位。 

优选地，所述微调油路包括与支腿油缸的有杆腔连接的第一微调油路以及与支腿油缸的无杆腔连接的第二微调油路，所述微调供油装置还包括与所述第一换向阀连接的微调换向阀、设置于所述第一微调油路上的第一微调计量液压缸以及设置于所述第二微调油路上的第二微调计量液压缸，所述微调油路通过所述微调换向阀与所述第一换向阀连接；所述第一微调计量液压缸包括活塞以及由活塞隔断形成的a1腔和b1腔，所述第一微调计量液压缸的a1腔包括与油箱选择性连通或截止的油液进出端C1和与将a1腔的油液通过第一单向导通油路连通至所述支腿油缸的有杆腔的油液进出端D1，b1腔 包括与所述微调换向阀连接的油液进出端E1以及将所述支腿油缸的有杆腔的油液通过第一通断控制油路单向连通至b1腔的油液进出端F1; 

所述第二微调计量液压缸包括活塞以及由活塞隔断形成的a2腔和b2腔，所述第二微调计量液压缸的a2腔包括与油箱选择性连通或截止的油液进出端C2和将a2腔的油液通过第二单向导通油路连接至所述支腿油缸的无杆腔的油液进出端D2，b1腔包括与所述微调换向阀连接的油液进出端E2以及将所述支腿油缸的无杆腔油液通过第二通断控制油路单向连通至b2腔的油液进出端F2; 

所述第一换向阀处于第二工作位时，所述微调换向阀选择性地将所述油液进出端E1或E2与主油路连通；当所述油液进出端E1与主油路连通时，所述油液进出端C1与油箱之间的连接截止，且所述第二通断控制油路导通，以及所述油液进出端C2与油箱连通；当所述油液进出端E2与主油路连通时，所述油液进出端C2与油箱12之间的连接截止，所述第一通断控制油路导通，以及所述油液进出端C1与油箱连通。