[实用新型]电动工程自卸翻斗车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程，煤矿，建筑等行业上所使用的运输装卸的车，特别涉及一种电动的自卸翻斗车。 

背景技术

目前，电动交通工具虽然广泛推广，但是工程，建筑，煤矿运输等装卸用的都是柴油机翻斗车或汽油机翻斗车，电动翻斗车之所以不能够产生，主要受到市场上生产的电瓶的电容量和体积的制约，要想增大电的动力，电瓶装的多了车自身就过重，装少了电力就不足，不能完成运输和装卸。用柴油或汽油翻斗车不但消耗能量大，污染大，噪音大，操作还比较复杂。 

实用新型内容

本实用新型就解决了这一难题，提供了一种能够在矿山，建筑工地运输装卸的电动工程自卸翻斗车，尤其是一种节能，无污染，无噪音，操作简单的电动工程自卸翻斗车。 

为了解决上述问题，本实用新型提供了一下技术方案： 

一种电动工程自卸翻斗车，包括车架1、前轮2、减震器3、减震支架4、方向盘5、方向轴6、电控制系统7、油刹脚踏板8、前方向轮支架9、配电箱10、翻斗升开关11、翻斗降开关12、前进后退指示把柄13、脚踏限位器14、座椅15、主动直流电机16、多级星型齿轮箱17、主轴套18、万向节19、传动杆20、后桥21、电瓶22、后轮23、弓子板吊耳24、弓子板吊耳25、弓子板簧26、自卸直流电机27、油箱28、油管接头29、高压油管30、油压顶缸31、油压顶 缸32、车斗33、销子轴34，所述的多级星型齿轮箱运用于电动工程自卸翻斗车，所述的传动杆运用于电动工程自卸翻斗车. 

与现有技术相比，本实用新型的优点是：改变了原有的电动运载车电机动力用链式传动输入后桥。改变了原有的电动运载车电机动力没有通过多级星型齿轮箱传入后桥。由于现有技术电动运载车所带的电瓶数量是有限的，链式传动又会消耗传动力。电动力的不足就很难实现一种能代替柴油或汽油的并且能载重五吨以上的自卸载翻斗车。本实用新型就避免了这些缺陷，经过反复的推想，仅利用每块12V180mAh的电瓶十块，大胆地把现有技术多级星型齿轮箱运用于电动工程自卸翻斗车之上，这样就使电动机扭矩力增大40％至50％，利用传动杆带动后桥使动力比链条传动少耗损10％至15％的动力，由于扭矩力的增大40％至50％，这样就保障了电动工程自卸翻斗车的充足的动力。轻松地完成爬坡，行走，翻斗卸货这些程序。 

附图说明

图1是实用新型电动工程自卸翻斗车的整体图右面图。 

图2是实用新型电动工程自卸翻斗车的整体图左面图。 

图3是实用新型电动工程自卸翻斗车的传动示意图。 

图4是实用新型电动工程自卸翻斗车的自卸系统示意图。 

图中：车架1、前轮2、减震器3、减震支架4、方向盘5、方向轴6、电控制系统7、油刹脚踏板8、前方向轮支架9、配电箱10、翻斗升开关11、翻斗降开关12、前进后退指示把柄13、脚踏限位器14、座椅15、主动直流电机16、多级星型齿轮箱17、主轴套18、万向节19、传动杆20、后桥21、电瓶22、后轮23、弓子板吊耳24、弓子板吊耳25、弓子板簧26、自卸直流电机27、油箱28、 油管接头29、高压油管30、油压顶缸31、油压顶缸32、车斗33、销子轴34就组成了现有实用新型的电动工程自卸翻斗车。 

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述： 

图1图2图3图4中：车架1前轮2减震器3减震支架4方向盘5方向轴6电控制系统7油刹脚踏板8前方向轮支架9配电箱10翻斗升开关11翻斗降开关12前进后退指示把柄13脚踏限位器14座椅15主动直流电机16多级星型齿轮箱17主轴套18万向节19传动杆20后桥21电瓶22后轮23弓子板吊耳24弓子板吊耳25弓子板簧26自卸直流电机27油箱28油管接头29高压油管30由压顶缸31油压顶缸32车斗33销子轴34就组成了现有实用新型的电动工程自卸翻斗车。 

为了更好地让领域技术人员理解和实现，首先介绍电动工程自卸翻斗车的参数： 

外形尺寸：3650cmX1500cmX1450cm 

额定功率：7500W 

自卸电机功率：2200W 

额定电压：60V 

电池总容量：1800mAh 

最大行程：100KM 

最高车速：25KM／h 

爬坡能力：30度 

车辆自重：1.5T 

载重量：3T