[实用新型]一种便于测量制动间隙的鼓式制动器防尘罩

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车鼓式制动器技术领域，尤其涉及一种便于测量制动间隙的鼓式制动器防尘罩。

背景技术

现有汽车鼓式制动器，其防尘罩是为防止石块、泥土、雨水、灰尘等杂物进入制动器，保护制动器的使用效果，有效延长制动器的使用寿命。防尘罩上一般开有一个或两个观察孔，用来查看摩擦片状态和测量制动间隙用，但传统防尘罩观察孔均位于桥壳一侧，当这一侧有零部件挡住或因其他原因不方便测量时，此时制动间隙将无法测出，对制动问题的解决造成了极大不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于测量制动间隙的鼓式制动器防尘罩。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种便于测量制动间隙的鼓式制动器防尘罩，包括罩体，所述罩体的圆周带有环形外凸缘，罩体中央相对于外凸缘后凹，所述外凸缘上罩体垂直方向轴线两侧各设有一个观察孔，观察孔中心与罩体中心的连线与罩体水平方向轴线成54°角。

所述观察孔在罩体水平方向轴线两侧各设有一组，并相对罩体水平方向轴线对称。

所述观察孔上设有可拆卸的堵塞。

本实用新型的优点在于：

1、结构简单，强度高不易变形，而且防尘效果好，可延长制动器的使用寿命。

2、在凸轮轴端两侧54°角的位置分别开一个观察孔，此位置是制动间隙最小值点，即是测量最准确点，为制动问题的解决提供了最可靠的依据。

3、在防尘罩凸轮轴对应侧也开有两观察孔，这样在防尘罩圆周方向有四个均匀分布的观察孔，当某一侧或某几个观察孔不便测量时，可以从其他观察孔测出间隙值，方便了制动问题的解决。

附图说明

图1为本实用新型一种便于测量制动间隙的鼓式制动器防尘罩的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

上述图中的标记均为：1、罩体，11、观察孔，2、外凸缘。

具体实施方式

图1和图2为本实用新型一种便于测量制动间隙的鼓式制动器防尘罩的结构示意图，包括罩体1，罩体1的圆周带有环形外凸缘2，罩体1中央相对于外凸缘2后凹，外凸缘2上罩体1垂直方向轴线两侧各设有一个观察孔11，观察孔11中心与罩体1中心的连线与罩体1水平方向轴线成54°角。

观察孔11在罩体1水平方向轴线两侧各设有一组，并相对罩体1水平方向轴线对称。观察孔11上设有可拆卸的堵塞。

罩体1为圆周带有环形外凸缘2且底面朝后凹的空腔圆盆形件；在防尘罩上凸轮轴端两侧54°角的位置分别开一个观察孔11，此位置是制动间隙最小值点，即是测量最准确点；在凸轮轴对应端两侧54°角的位置也分别开一个观察孔11，此两孔是为了在其他孔不方便测量时，可以从该两孔测出间隙值。

罩体1与外凸缘2为一整体，是通过螺栓固定在制动器的制动底板上；四个观察孔11均有堵塞，测量间隙时只需将堵塞拿下来，测完制动间隙后重新安上即可。

采用上述的结构后，结构简单，强度高不易变形，而且防尘效果好，可延长制动器的使用寿命；观察孔11的位置是制动间隙最小值点，即是测量最准确点，为制动问题的解决提供了最可靠的依据；在防尘罩凸轮轴对应侧也开有两观察孔11，这样在防尘罩圆周方向有四个均匀分布的观察孔11，当某一侧或某几个观察孔11不便测量时，可以从其他观察孔11测出间隙值，方便了制动问题的解决。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。