[实用新型]一种阻力伞锁冗余电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阻力伞锁冗余电路。

背景技术

现有的机电一体化结构的阻力伞锁，其电路具备断电保护及信号输出的功能。阻力伞锁为飞行器正常着陆装置，每一个起落过程都得使用，可靠性要求较高，但该电路系统为单路电流输入、单路信号输出结构。在使用中若单路电路出现故障将使阻力伞锁无法正常工作，存在一定隐患。随着国内飞行器的发展需要，更可靠的电路系统要求被提出，而目前现有阻力伞锁电路结构已无法满足使用要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种具有两路电流输入和两路信号输出的阻力伞锁冗余电路。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种阻力伞锁冗余电路，包括微动开关、电磁机构、两路电流输入和两路信号输出，所述电磁机构的正极与电流输入电路的正极连接；所述微动开关上设有两对常开触点和两对常闭触点，两对常开触点闭合时，两对常闭触点断开，两对常闭触点闭合时，两对常开触点断开；两对常开触点分别与两路电流输入连接，两对常闭触点分别与两路信号输出连接；所述常闭触点的一端与电磁机构的负极连接，另一端与电流输入电路的负极连接，所述常开触点的一端与信号输出电路的负极连接，另一端与信号输出电路的正极连接。

上述方案中，所述两对常闭触点包括第一常闭触点、第二常闭触点、第三常闭触点和第四常闭触点，所述第一常闭触点和第三常闭触点并联连接在所述电磁机构的负极，所述第二常闭触点和第四常闭触点并联连接在所述电流输入电路的负极。

上述方案中，所述两对常开触点包括第一常开触点、第二常开触点、第三常开触点和第四常开触点，所述第一常开触点与一路信号输出电路的负极连接，所述第二常开触点与一路信号输出电路的正极连接，所述第三常开触点与二路信号输出电路的负极连接，所述第四常开触点与二路信号输出电路的正极连接。

实施本实用新型的阻力伞锁冗余电路，具有以下有益效果：

本实用新型阻力伞锁冗余电路保持现有电路系统功能不变的情况下，增加冗余设计，实现了两路电流输入和两路信号输出，可靠性高，并且可以直接在现有的阻力伞锁中进行简单改进，结构简单，方便可行。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型阻力伞锁冗余电路的示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型阻力伞锁冗余电路包括微动开关2、电磁机构1、两路电流输入和两路信号输出。

电磁机构1的正极与电流输入电路的正极B连接，微动开关2上设有两对常开触点4和两对常闭触点3。两对常闭触点3包括第一常闭触点31、第二常闭触点32、第三常闭触点33和第四常闭触点34。第一常闭触点31和第三常闭触点33并联连接在电磁机构1的负极，第二常闭触点32和第四常闭触点34并联连接在电流输入电路的负极C。两对常开触点4包括第一常开触点41、第二常开触点42、第三常开触点43和第四常开触点44。第一常开触点41与一路信号输出电路的负极D连接，第二常开触点42与一路信号输出电路的正极A连接，第三常开触点43与二路信号输出电路的负极F连接，第四常开触点44与二路信号输出电路的正极E连接。

两对常开触点4闭合时，两对常闭触点3断开，两对常闭触点3闭合时，两对常开触点4断开。阻力伞锁锁闭时，第一常闭触点31和第二常闭触点32导通，第三常闭触点33和第四常闭触点34导通传递电流；第一常开触点41和第二常开触点42断开，第三常开触点43和第四常开触点44断开，切断信号。阻力锁打开状态时，第一常闭触点31和第二常闭触点32断开，第三常闭触点33和第四常闭触点34断开切断电流；第一常开触点41和第二常开触点42联接，第三常开触点43和第四常开触点44联接传递信号输出。

本实用新型阻力伞锁冗余电路保持现有电路系统功能不变的情况下，增加冗余设计，实现了两路电流输入和两路信号输出，可靠性高，并且可以直接在现有的阻力伞锁中进行简单改进，结构简单，方便可行。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。