[实用新型]自动扶梯导轨型上下部梯路总成

说明书

技术领域

本实用新型属自动扶梯部件类，特别涉及一种自动扶梯导轨型上下部梯路总成，是在原侧板结构基础上优化并采用导轨结构方式来实现的上下部梯路总成。

背景技术

自动扶梯梯路总成是自动扶梯梯路系统的重要组成部件，分上部梯路总成和下部梯路总成，自动扶梯上下部梯路总成多数是采用侧板焊接结构，通过横梁与自动扶梯桁架连接，即采用侧板及扁钢导轨焊接成单片总成，再通过横梁将两个单片在工装上进行双拼焊接成上下部梯路总成，最后通过其横梁与自动扶梯桁架连接。目前看来，采用侧板结构提高了上下部梯路总成的集成度，使其可以整体安装固定到桁架中，但仍存在以下不足：（1）、侧板多为采用等离子、激光切割或冲床冲压等工艺加工而成，因其形状不规则且面积大，生产上难以套料加工，且损耗较大；（2）、侧板在单片焊接导轨和总成时，需要较大较复杂的工装设备和夹具来保证定位，且在单片焊接过程中容易因受热不均而造成焊接变形，往往在加工后需要花费较多时间进行整形校正，影响产品质量，单片焊接和整形校正工艺使得加工效率低下；（3）、对于侧板焊接结构来说，侧板固定导轨刚性和稳定性较差，存在梯路在运行中跑偏的缺陷；（4）、侧板总成需较大的存储空间，且不易包装和运输，现场操作劳动强度较大，所以存储、搬运工时和运输各类成本偏高；（5）、侧板结构复杂，存在维修空间小造成梯路维修困难，侧板与导轨焊接固定造成损坏后部件更换困难。

经检索中国专利，有关自动扶梯梯路总成方面的实用新型不少，但都与本实用新型及的技术方案不同。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动扶梯导轨型上下部梯路总成，是使用各种型材导轨，通过导轨支撑板和横梁与桁架直接连接固定的上下部梯路总成，替代了原有的侧板焊接结构的梯路总成，以填补现有技术不足之处，提高上下部梯路总成的质量和稳定性，降低工人的劳动强度和制造成本，提高了制造和维保效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种自动扶梯导轨型上下部梯路总成，由上部梯路总成和下部梯路总成组成，上部梯路总成和下部梯路总成包括支撑横梁、连接件、导轨支撑板、小侧板结构、梯路导轨，所述支撑横梁和连接件设置在桁架中，在预设好的支撑横梁或连接件位置安装多个导轨支撑板，通过设置多个导轨支撑板将梯路导轨连接固定到桁架中，所述小侧板结构通过梯路涨紧结构与桁架连接。

所述小侧板结构分为上小侧板结构和下小侧板结构，所述上小侧板结构包括上小侧板、扁钢导轨、转向臂、切向导轨、小横梁、拉梁，上小侧板上设有扁钢导轨、转向臂、切向导轨，所述上小侧板分别设置在左右梯路导轨侧，通过多根拉梁将分布在左右侧的上小侧板连成整体，拉梁通过设置在两边的小横梁与支撑横梁连接固定，所述下小侧板结构包括下小侧板、扁钢导轨、转向臂、拉开导轨、横杆，所述下小侧板上设有所述扁钢导轨、转向臂、拉开导轨，所述下小侧板分别设置在左右导轨侧，通过多根横杆连成整体。

所述的拉开导轨包括底座导轨、滑动导轨、压板、紧固件，在所述梯路导轨中设置缺口，滑动导轨固定在所述缺口中，底座导轨被设置在下小侧板上，滑动导轨安装在所述底座导轨设置的内槽中，所述压板通过所述紧固件连接固定底座导轨，并压住滑动导轨上设置的槽口。

所述梯路导轨和所述滑动导轨工作面齐平。

所述滑动导轨和所述底座导轨工作面齐平。

本实用新型具有如下有益效果：（1）、替代了侧板焊接结构，克服了现有技术的不足，提高了梯路的刚性和稳定性，避免了跑偏现象。（2）、提高了拉开部位的稳定性，降低了噪音和振动。（3）、降低工人的劳动强度和制造成本。（4）、结构简洁，便于安装和维保。

附图说明

图1为本实用新型的上部梯路总成示意图；

图2为本实用新型的下部梯路总成示意图；

图3为图2的A-A向拉开导轨局部剖视图；

图4a、图4b为滑动导轨和底座导轨截面示意图；

图5为本实用新型的上下部梯路总成立体图；

图6为图5的B处放大图。

图中标示：1、支撑横梁，2、连接件，3、导轨支撑板，4、小侧板结构，4-1、上小侧板结构，4-2、下小侧板结构，5、梯路导轨，6、桁架，7、转向臂，8、切向导轨，9、扁钢导轨，10、拉开导轨，11、上小侧板，12、小横梁，13、拉梁，14、下小侧板，15、横杆，16、底座导轨，17、滑动导轨，18、压板，19、紧固件，20、缺口，21、槽口，22、内槽。

具体实施方式