[实用新型]一种无钥匙进入系统点火开关结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车点火开关领域，尤其是涉及一种无钥匙进入系统点火开关结构。

背景技术

目前汽车转向点火开关点火方式分为一键式、钥匙插入、无钥匙进入（旋转式）三种汽车点火方式，无钥匙进入系统点火开关是通过旋转旋钮来实现汽车点火，设计时避免电子模块失效无法进行点火，也会配备一副金属钥匙，方便机械点火；当电子模块性能失效时，如果旋钮组件与点火锁芯组件为一体；那么金属钥匙就要设计很长，使之顾客携带不方便，影响顾客使用满意度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无钥匙进入系统点火开关结构，解决现有无钥匙进入系统点火开关备用钥匙较长，不方便携带的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无钥匙进入系统点火开关结构，包括点火锁芯组件和旋钮组件，所述点火锁芯组件包括卡接的锁芯和旋钮底座，所述旋钮组件包括旋钮本体和旋钮卡扣；所述旋钮卡扣上左右对称设置有两个凸柱，旋钮本体上设置有与凸柱相适配的凸柱安置孔；旋钮卡扣的两端还设置有卡脚，旋钮底座上设置有与卡脚相适配的卡口。

为提高旋钮卡扣的强度，所述旋钮卡扣为弧形结构，在旋钮卡扣的内侧对称设置有两凸台，旋钮卡扣通过凸台设置安装有支撑旋钮卡扣的卡扣架。

为保证旋钮与旋钮底座的配合，所述旋钮本体上还设置有两个安装脚，所述旋钮底座上设置有与安装脚配合的安装孔。

为方便锁芯与旋钮底座的连接，所述锁芯上的钥匙口为矩形结构，且在钥匙口的侧壁上设置有卡勾，所述旋钮底座上设置有与钥匙口配合的矩形安装口，旋钮底座的侧壁上也设置有与卡勾配合的卡孔。

本实用新型的有益效果：通过锁芯组件与旋钮组件活动连接，只需两指按压旋钮卡扣上的凸柱，即可将旋钮组件从锁芯组件上拔出，方便快捷。拆除旋钮组件后再将点火开关备用钥匙插入锁芯内进行点火，因此通过拆除旋钮组件，能够有效减短点火开关备用钥匙的长度，方便携带。所述固定架安装方便，且可以起到增加旋钮卡扣强度的作用。所述锁芯与旋钮底座的安装结构，装配简单，方便。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型锁芯的立体结构示意图。

图2为本实用新型旋钮底座的立体结构示意图。

图3为本实用新型旋钮底座的俯视图。

图4为本实用新型旋钮组件的爆炸视图。

具体实施方式

实施例，如图1至4所示，一种无钥匙进入系统点火开关结构，包括点火锁芯组件和旋钮组件，所述点火锁芯组件包括卡接在一起的锁芯1和旋钮底座2。锁芯1上的钥匙口11为矩形结构，且在钥匙口11的侧壁上设置有卡勾12，所述旋钮底座2上设置有与钥匙口11配合的矩形安装口23，钥匙口11置于矩形安装口23内，旋钮底座2的侧壁上也设置有与卡勾12配合的卡孔24，用于装配后的卡死固定。

所述旋钮组件包括旋钮本体3和旋钮卡扣4；旋钮卡扣4上左右对称设置有两个凸柱41，旋钮本体3上设置有与凸柱41相适配的凸柱安置孔31，旋钮卡扣4置于旋钮本体3内，凸柱41伸出凸柱安置孔31。旋钮卡扣4的两端还设置有卡脚42，旋钮底座2上设置有与卡脚42相适配的卡口21，卡脚42与卡口21配合实现旋钮卡扣4与旋钮底座2的卡接固定。旋钮本体3上还设置有两个安装脚32，所述旋钮底座2上设置有与安装脚32配合的安装孔22。

所述旋钮卡扣4为弧形结构，在旋钮卡扣4的内侧对称设置有两凸台43，还设置有卡扣架5，卡扣架5的两端压在凸台43上。卡扣架5上还设置有定位孔51，旋钮卡扣4内壁上设置有与定位孔51配合的卡柱44，卡柱44卡在定位孔51内。卡扣架5能增强旋钮卡扣4的强度。

拆卸时，只需要按压凸柱41，使旋钮卡扣4变形，卡脚42与旋钮底座2上的卡口21分离，即可将旋钮组件从点火锁芯组件内拔出，拆卸简单方便。通过取下旋钮组件，能够减短点火开关备用钥匙的长度，方便携带。