[实用新型]违章占用公交专用道的检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及图像信息技术应用领域，尤其涉及一种违章占用公交车专用道的检测系统

背景技术

公交专用车道线由黄色虚线及白色文字组成，除公交车外，其他车辆及行人不得进入该车道，如果公交专用道上有时段地面标记，表示在规定时段内该车道为公交专用道，其它时段作为普通车道使用，公交专用道的设置是为了保障公共交通能快速、安全、高效地运行。当出现非公交车违规行驶在公交专用道上，这严重影响公交车辆的安全、高效运行。

现有技术中的违章占用公交车专用道的检测系统存在许多不足之处，需要进一步的改进。2012年7月11日公开的公开号为CN102568212A的中国专利公开了一种名为“非公交车走公交车道的智能检测系统及其控制方法”，该检测系统包括自动检测单元和后端数据管理单元，该检测单元包括摄像机模块、DSP智能终端硬件模块、GPS模块，GIS模块和3G模块，该后端数据管理单元包括通讯模块维护计算机、处罚计算机，其原理是利用GPS定位确定公交车目前是否行驶在公交专用道上，如果是的话则启动连续拍摄或录像，并在通过视频分析发现有非法公交车在前方车道时，将录制的违法证据通过3G模块上传到后端数据管理单元。但上述系统的误检率过高，不仅导致大量的移动网络数据传输带宽浪费，同时也加重了后端管理单位的处理压力，降低了执法效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种违章占用公交车专用道的检测系统。

本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种违章占用公交车专用道的检测系统，包括数据处理终端及车载终端，所述车载终端包括信用管理单元、视频采集单元、人机接口单元、举报单元及第一通信单元；所述人机接口单元与举报单元连接，所述举报单元与视频采集单元连接，所述视频采集单元与第一通信单元连接，所述信用管理单元与第一通信单元连接；

所述数据处理终端包括第二通信单元、数据处理单元及信用评价单元；所述数据处理单元与第二通信单元，所述信用评价单元与数据处理单元连接，所述第二通信单元与第一通信单元通过无线网络连接。

其中，所述车载终端还包括一复位按钮，所述复位按钮与举报单元连接。

其中，还包括一用于显示复位按钮工作状态的指示灯。

其中，所述视频采集单元为安装于公交车前端摄像头。

其中，所述数据处理终端还包括存储单元，所述存储单元与数据处理单元连接。

其中，所述第二通信单元与第一通信单元通过3G或4G移动无线网络连接。

本实用新型的有益技术效果是：区别于现有技术的非公交车走公交车道的智能检测系统的方案误检率过高，不仅导致大量的移动网络数据传输带宽浪费，同时也加重了后端管理单位的处理压力，降低了执法效率的问题，本实用新型提供了一种违章占用公交车专用道的检测系统，采用举报单元、信用管理单元及信用评价单元来处理违章的问题，系统启动时，信用管理单元将公交车的当前信用数据通过第一通信单元传至第二通信单元，信用数据经数据处理单元至信用评价单元后，与信用评价单元设置的阈值比对，当信用数据大于或等于阈值时，允许举报的操作，否则，则不允许举报存在违章占用公交车车道的情况时，触发人机接口单元，并由举报单元控制安装于公交车上摄像头对违章车辆进行拍照，采集视频证据，然后通过第一通信单元上传数据处理终端，由数据处理终端对违规行为作鉴定，这大大提高了非公交车违规占用公交专用道的执法效率，降低了移动网络数据传输的带宽浪费；除此之外，数据处理终端的信用评价单元对司机的举报行为作鉴定，建立司机个人信用体系，能够提高司机举报的积极性和有效降低错误举报。

附图说明

图1是本实用新型违章占用公交车专用道的检测系统的方框图。

标号说明：

1-车载终端，11-信用管理单元，12-人机接口单元，13-举报单元，14-视频采集单元，15-第一通信单元；

2-数据处理终端，21-信用评价单元，22-数据处理单元，23-第二通信单元。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。