[实用新型]发动机油底壳底部加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机部件制造领域，尤其涉及一种发动机油底壳底部加强结构。 

背景技术

汽车发动机油底壳位于引擎下部，可拆装，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入。发动机油底壳原多为金属制品，为降低成本现已出现塑胶材质的油底壳，从而使得油底壳存在强度不够的缺点，在车辆行驶的过程中，容易发生形变，进而导致油底壳密封不严，容易发生泄露。油底壳形变后产生的与车体产生共振，导致噪声非常大，是发动机噪声的主要来源之一。并且汽车行驶过程中飞石对油底壳的撞击，易造成油底壳的破损，威胁驾驶者人身安全。为了加强油底壳的强度，油底壳在油底壳内部和侧壁上均设计有加强结构，但忽略了油底壳外底部的加强结构的重要性，在油底壳外底部增设加强结构，能明显增强油底壳的机械强度，防止油底壳形变，降低飞石撞击对油底壳的损伤。 

实用新型内容

针对上述的不足，本实用新型提供一种发动机油底壳底部加强结构，通过在油底壳外底部设置不同高度的端面和多种加强筋，能有效增强整个发动机油底壳的机械强度，从而防止因强度不够而造成的变形、漏油、与车体产生共振而产生噪音、以及飞石撞击损伤等问题的产生。 

本实用新型的目的是提供一种发动机油底壳底部加强结构，包括壳体，所述壳体外底部包括第一端面和高度高于第一端面的第二端面，第二端面上设置有凸起和加强筋，加强筋呈‘X’型分布在凸起周围，在壳体上设置有连接第一端面和第二端面的连接加强筋。 

本实用新型的进一步改进在于：所述第一端面上设置有水平的短加强筋。 

本实用新型的进一步改进在于：所述加强筋呈直线状或曲线状。 

本实用新型的进一步改进在于：所述第二端面和第一端面上均设置有长条筋，长条筋与加强筋、连接加强筋、短加强筋交错成网格状。 

本实用新型的进一步改进在于：所述加强筋、连接加强筋、短加强筋、长条筋的高度小于9mm。 

本实用新型的有益效果：通过在油底壳外底部设置不同高度的端面和多种加强筋，能有效增强整个发动机油底壳的机械强度，从而防止因强度不够而造成的变形、漏油、与车体产生共振等问题的产生，有效防止油底壳形变，降低飞石撞击对油底壳的损伤，降低发动机噪音；且加强筋的高度小于9mm，易于工艺加工。 

附图说明

图１是本实用新型的示意图。 

图2是本实用新型的主视图。 

其中： 1-壳体，2-第一端面，3-第二端面，4-凸起，5-加强筋，6-连接加强筋，7-短加强筋，8-长条筋。 

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。 

如图1和图2所示，本实施例提供一种发动机油底壳底部加强结构，包括壳体1，所述壳体1外底部包括第一端面2和高度高于第一端面2的第二端面3，第二端面3上设置有凸起4和曲线状的加强筋5，加强筋5呈‘X’型分布在凸起4周围，曲线状加强筋5使得增大机械强度的加强效果。在壳体1上的凸起1右侧前后两端设置有连接第一端面2和第二端面3的连接加强筋6。所述第一端面2上设置有水平的短加强筋7。所述第二端面3和第一端面2上均设置有长条筋8，长条筋8与加强筋5、连接加强筋6、短加强筋7交错成网格状。所述加强筋5、连接加强筋6、短加强筋7、长条筋8的高度为9mm。 

本实施例通过在壳体1外底部设置不同高度的端面和多种加强筋，能有效增强整个发动机油底壳的机械强度，从而防止因强度不够而造成的变形、漏油、与车体产生共振车体产生共振等问题的产生，有效防止油底壳形变，降低飞石撞击对油底壳的损伤，降低发动机噪音；且加强筋的高度小于9mm，易于工艺加工。