[实用新型]整体骨架结构风扇电机有效

专利信息
申请号: 201320780341.6 申请日: 2013-12-03
公开(公告)号: CN203554190U 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 孙晓钦;孙晓东;余晓坤;傅文东;吴礼达;钟芳芳;何羡乐 申请(专利权)人: 瑞安市得业汽车部件有限公司
主分类号: H02K7/14 分类号: H02K7/14;H02K5/00
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 林元良
地址: 325000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 整体 骨架 结构 风扇 电机
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及一种汽车部件,具体涉及一种在汽车空调系统中应用的风扇电机。

背景技术

车辆在行驶过程中,发动机会产生过多的热量,为了让发动机不会因过热而不能正常工作,人们设计了冷却液循环散热系统,其中散热风扇起着举足轻重的作用。散热风扇主要由风叶和电机组成,而电机是最关键的。目前的风扇电机,由于结构设计的原因,它的装配方式比较复杂,装配工作效率低。

发明内容

鉴于现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构简单、装配方便、装配工作效率高的整体骨架结构风扇电机。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的:

整体骨架结构风扇电机,包括转子、前后轴承、上下磁瓦及电机壳体,其特征在于:风扇电机还包括整体骨架结构,整体骨架结构由塑料材料的上半骨架体和下半骨架体扣合在一起而形成,骨架体设有前后轴承定位槽、上下磁瓦定位槽和转子活动腔,骨架体同时设有容纳碳刷的碳刷腔,转子、前后轴承及上下磁瓦在整体骨架结构上安装后再装入电机壳体内。

采用上述技术方案后,风扇电机具有由上半骨架体和下半骨架体扣合在一起形成的整体骨架结构,结构简单,电机装配时,只需将所有电机内部零部件在整体骨架结构上安装后再装入电机壳体内即完成电机大部分的装配,装配十分简便,大大提高电机的装配工作效率。

作为优选,上半骨架体和下半骨架体扣合在一起后由位于四角的四只铆钉进行铆接固定。采用上述设计方案后,整体骨架结构在装配后不会出现松动,保证在整体骨架结构上安装的电机零部件工作可靠,确保电机质量。

附图说明

本实用新型有如下附图:

图1为本实用新型在装配后的结构图,

图2为本实用新型在装配前的结构图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例,下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。

如图所示,本实用新型的整体骨架结构风扇电机,包括转子4、前轴承11、后轴承6、上磁瓦9、下磁瓦14、电机壳体1及整体骨架结构,整体骨架结构由塑料材料的上半骨架体2和下半骨架体3扣合在一起而形成,上半骨架体2和下半骨架体3扣合在一起后由位于四角的四只铆钉5进行铆接固定,骨架体设有前后轴承定位槽12(用于前后轴承的安装定位)、上下磁瓦定位槽10(用于上下磁瓦的安装定位)和转子活动腔13,骨架体同时设有容纳碳刷8的碳刷腔7,转子、前后轴承及上下磁瓦在整体骨架结构上安装后再装入电机壳体1内。

本实用新型的风扇电机,在电机装配时,只需将所有电机内部零部件在整体骨架结构上安装后再装入电机壳体内即完成电机大部分的装配,装配十分简便,大大提高电机的装配工作效率。

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