[实用新型]一种防堵料的圆形料斗秤

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防堵料的圆形料斗秤，是一种机械装置，是一种用于散装物料自动装车站的称重仓。

背景技术

传统的自动装车站的称重仓为直壁圆锥或四棱锥，对于多数散装物料，这种形状的称重仓散装物料都可以顺利的从底部倾泻出来，通常不会出现堵料。但对于铁精粉等内摩擦系数大的物料则会出现堵料的问题。所述的堵料不仅仅是物料在称重仓出口处凝结，使仓中的物料无法倾泻出来，还在于内摩擦系数大的物料容易在仓壁板上凝结、淤积，仓中的物料难于倾泻干净。对于称重仓来说这是一个较大的问题。称重仓内如果总是淤积一些无法清除的物料，不但影响称重精度，还增加了定量仓本身的重量，影响了称重仓的容积。为清除仓中淤积的物料，通常一占用大量的人力和物力，为此降低了装车的效率，对正常的运营生产安排产生不利影响。如何减少物料淤积和堵料是自动装载摩擦系数较大物料时需要解决的问题。另一方面，传统的称重仓自重较大，如何减小自重是设计称重仓必须考虑的问题。

发明内容

为了克服现有技术的问题，本实用新型提出了一种防堵料的圆形料斗秤。所述料斗秤的采用双曲线圆锥形仓体，改善了物料的流动性，有效防止了物料的淤积和堵料，还减小了仓体自重。

本实用新型的目的是这样实现的：一种防堵料的圆形料斗秤，包括：安装有称重传感器的多个传感器支柱，所述的传感器支柱与称重仓体的上部固定连接，所述的称重仓体上部为圆柱体，所述称重仓体的下部为圆台体，所述圆台体的回转母线是向回转中心轴线弯曲的双曲线。

进一步的，所述的称重仓体下部由多个直径连续变化的圆台体组成，各个圆台体之间固定连接。

进一步的，所述的圆台体的回转母线是直线或者向回转中心轴线弯曲的双曲线。

进一步的，所述的称重仓体上，沿外圆周方向均布多条从上到下的拉筋。

本实用新型产生的有益效果是：本实用新型由于采用双曲线圆锥形仓体，仓体上部的仓壁相对平缓，下部仓壁相对较陡峭。当下部物料虽然受到较大的压力，但在陡峭仓壁的作用下难于淤积，形成防止淤积和堵塞的状况。同时双曲线仓壁改善了仓壁板的受力状况，减小了物料对仓壁的压力，相当于增加了仓壁板的强度，在同样容积下，减少了仓体使用的材料，有效的减轻了仓体的自重。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的实施例一所述圆形料斗秤的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例一所述称重仓体下部的回转面形状示意图；

图3是本实用新型的实施例二、四所述的称重仓体结构示意图。

具体实施方式

实施例一：

本实施例是一种防堵料的圆形料斗秤，如图1所示。本实施例包括：安装有称重传感器的多个传感器支柱2，所述的传感器支柱与称重仓体的上部1固定连接，所述的称重仓体上部为圆柱体，所述称重仓体的下部3为圆台体，所述圆台体的回转母线301是向回转中心轴线302弯曲的双曲线。

为实现称重功能，本实施例所述的称重仓体设置在多个带有称重传感器的传感器支柱上，传感器支柱固定在装车站的钢架上，整个料斗秤的重量都通过传感器支柱支撑，所以通过传感器支柱上的称重传感器就可以称量出称重仓和其中物料的重量。传感器支柱可以设置3-6个，一般为4个。

本实施例所述的料斗秤的称重仓体分为上下两部分，其中上部是圆柱体，下部为圆锥体，或者说是圆台体（圆锥体的头部是出料口，形成圆台），两部分可以直接焊接在一起，也可以通过法兰用螺栓紧固在一起。

本实施例的关键在于将称重仓体的下部设计为圆台体，并且圆台体的回转母线是向回转中心轴线方向弯曲的双曲线，即侧仓壁板是双曲线形。

所述的圆台体的回转面的形状是这样的：回转面为一四边形，其中：一个边为与水平面垂直的竖直线，该竖直线是回转体的回转中心轴线，竖直线的上端与一条作为圆台体大端半径的水平直线303连接，竖直线的下端与一条作为圆台体小端半径的水平直线304连接，大端半径直线与小端半径直线之间连接一段双曲线，该双曲线的弯曲方向朝向回转中心轴线。上述所描述的回转面的位置方向与称重仓体的位置方向一致，即称重仓体是一个大端在上，小端在下，回转中心轴线竖直的圆台体。

这样设计的好处是：

回转体在垂直于回转中心轴线的平面内的截面积是圆形，而圆形则是最少材料而容积最大的形状，因此，采用回转体仓形可以最大程度的节省仓体的重量。