[实用新型]一种电子助力转向壳体加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体是一种电子助力转向壳体加工夹具，其功能是在电子助力转向壳体进行加工时进行装夹的夹具。

背景技术

电子助力是现在汽车上常备的设备，它能帮助驾驶员更加轻松的对汽车的方向进行调整，使得驾驶汽车更加轻松，而电子助力的安全性要求较高，误差太大会使得汽车的行驶安全性降低。

电子助力转向系统的元件一般安装于其壳体中，且电子助力转向壳体的结构比较复杂，在对其进行加工时需要根据不同的加工面和加工方向进行多次的反复装夹，由于每次装夹的定位误差，这样做不仅会降低电子助力转向壳体的加工精度，使得整个助力系统的生产精度下降，而且会降低其生产效率。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种电子助力转向壳体加工夹具，这种夹具对电子助力转向壳体的装夹牢靠，用于五轴加工中心上使用，可以一次装夹就加工一个成品，避免多次装夹产生尺寸误差。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种电子助力转向壳体加工夹具，包括底板，所述底板两端设置有第一支架和第二支架，所述第一支架上设置有第一油缸和第二油缸，所述第二支架上设置第三油缸和第四油缸，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸的伸缩杆上均设置有压臂，所述底板上还设置有第三支架，所述第三支架上水平设置有第一支撑缸，所述第三油缸的压臂下方设置有球形定位销，所述第四油缸的压臂下方设置有第二支撑缸。

上述技术方案中，优选的，所述第一油缸、第二油缸的伸缩杆外侧均套设有伸缩杆导套，设置伸缩杆导套能够防止加工过程中发生颤抖。

上述技术方案中，优选的，所述底板上设置有液控单向阀和第一顺序阀和第二顺序阀，所述第一顺序阀控制所述第一支撑缸和第二支撑缸，所述第二顺序阀控制所述第四油缸。当机床供油减少或停止供油时液控单向阀封闭，使夹具油路生成封闭的油路系统保持油缸夹紧力不流失。保证产品加工使得稳定性。第一顺序阀在第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸的压臂压紧电子助力转向壳体时候控制第一支撑缸和第二支撑缸顶住电子助力转向壳体，达到一定压力后打开第二顺序阀控制第四液压缸上的压臂辅助压紧电子助力转向壳体。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型这种夹具对电子助力转向壳体的装夹牢靠，用于五轴加工中心上使用，可以一次装夹就加工一个成品，避免多次装夹产生尺寸误差。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，一种电子助力转向壳体加工夹具，包括底板1，所述底板1两端设置有第一支架11和第二支架12，所述第一支架11上设置有第一油缸2和第二油缸3，所述第二支架12上设置第三油缸4和第四油缸5，所述第一油缸2、第二油缸3、第三油缸4、第四油缸5的伸缩杆上均设置有压臂6，所述底板1上还设置有第三支架13，所述第三支架13上水平设置有第一支撑缸7，所述第三油缸4的压臂下方设置有球形定位销8，所述第四油缸5的压臂6下方设置有第二支撑缸9。所述第一油缸2、第二油缸3的伸缩杆外侧均套设有伸缩杆导套10，设置伸缩杆导套10能够防止加工过程中发生颤抖。所述底板1上设置有液控单向阀14和第一顺序阀15和第二顺序阀16，所述第一顺序阀15控制所述第一支撑缸7和第二支撑缸9，所述第二顺序阀16控制所述第四油缸5。当机床供油减少或停止供油时液控单向阀14封闭，使夹具油路生成封闭的油路系统保持油缸夹紧力不流失。保证产品加工使得稳定性。第一顺序阀15在第一液压缸2、第二液压缸3、第三液压缸4的压臂压紧电子助力转向壳体时候控制第一支撑缸7和第二支撑缸9顶住电子助力转向壳体，达到一定压力后打开第二顺序阀16控制第四液压缸5上的压臂6辅助压紧电子助力转向壳体。