[实用新型]三通接头、汽车的真空制动装置和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种三通接头、具有该三通接头的汽车的真空制动装置及具有该真空制动装置的汽车。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分，为了减轻驾驶员的制动力，汽车装有真空助力器，有的还装有真空泵。为实现上述助力功能，需要真空制动软管总成连接真空泵、真空助力器及发动机进气歧管。三通接头是真空制动软管总成的组成零部件之一。

相关技术中的三通接头与真空泵的连接结构复杂，漏气的安全风险较大，且维修不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种三通接头，该三通接头结构简单，且具有可直接与真空泵相连的快插接头。

本实用新型的第二个目的在于提出具有该三通接头的汽车的真空制动装置。

本实用新型的第三个目的在于提出具有该真空制动装置的汽车。

根据本实用新型的三通接头，包括主体，所述主体上设有相互连通的快插接头、第一接头和第二接头，所述快插接头为快插接头，所述第一接头包括连接管和设在所述连接管的外侧并与所述连接管的外壁间隔预定距离的防脱组件。

根据本实用新型的三通接头，具有相互连通的快插接头、第一接头和第二接头，且快插接头为快插接头，第一接头具有防脱组件。由此，提高了该三通接头的安装效率，节省时间降低成本，且提高了三通接头与管路连接的稳定性，避免管路脱落，从而提高了该三通接头的稳定性和安全性。

另外，根据本实用新型上述的三通接头，还可以具有如下附加的技术特征：

所述连接管的外周壁上设有凸起，所述防脱组件包括环绕所述凸起设置的防脱环和连接所述防脱环和主体的连接杆。由此，通过凸起和防脱环配合固定与第一接头连接的管，有效的提高了管和第一接头连接的稳定性，避免管从第一接头上脱落，提高了具有该三通接头的设备的稳定性和安全性。

所述凸起外侧面为弧形。由此，便于管路套设在连接管上，使管路可以快速地与第二接头相连，提高了管路与第二接头的装配效率。

所述连接杆为对称地布置在所述第一连接管的两侧的两个。由此，提高了三通接头的结构强度，避免三通接头损坏，增加了三通接头的使用寿命，从而降低成本。

所述连接管具有第一端和第二端，且所述连接管的第一端与所述主体相连，所述连接管的第二端向远离所述主体的方向延伸，所述凸起设在所述连接管的第二端。由此，进一步地提高了与第二接头连接的管路的稳定性，避免与第二接头连接的管路脱落，提高了第二结构与管路连接的稳定性和安全性。

所述第二接头的外壁上设有竹节结构。由此，提高了管路与第二接头连接的稳定性，避免管路脱落，提高安全性能。

所述第一接头的轴线与所述第二接头的轴线平行或重合，所述快插接头的轴线与所述第一接头的轴线或所述第二接头的轴线垂直。由此，可以有效的降低快插接头的震动传递到第一接头和第二接头，起到了对三通接头减震的效果。

根据本实用新型的汽车的真空制动装置，包括：真空泵、发动机进气歧管、软管和三通接头。具体而言，所述三通接头为根据本实用新型前述的三通接头，所述快插接头与所述真空泵直接相连，所述第一接头与所述发动机进气歧管相连，所述第二接头与所述软管相连。

根据本实用新型的汽车的真空制动装置，通过本实用新型前述的三通接头，且该三通接头与真空泵直接相连。由此，避免通过管路连接真空泵和三通接头，从而使该真空制动装置的结构简单，便于装配，且降低了真空泵和三通接头的连接处漏气的风险，且第一接头与发动机进气歧管连接稳定，且第二接头与软管连接稳定，从而提高了该真空制动装置的稳定性和安全性。

所述软管与所述第二接头连接的一端为弧形。由此，避免软管过度折弯而损坏，而且还便于对汽车内的其它元件让位，避免元件之间的干涉，从而提高了具有该真空制动装置的汽车的装配效率。

根据本实用新型的汽车，包括根据本实用新型前述的汽车的真空制动装置。

根据本实用新型的汽车，具有根据本实用新型前述的汽车的真空制动装置。由此，便于汽车制动，提高了汽车的安全性和稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的三通接头的示意图。

图2是本实用新型的一个实施例的三通接头的主视图。

图3是本实用新型的一个实施例的汽车的制动装置的局部示意图。