[实用新型]一种旋转式手动压紧工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及压紧工装领域，更具体地涉及一种旋转式手动压紧工装。

背景技术

目前，在汽车的装配应用中，要求对某些部件进行压紧以便安装，例如雷达支架。现有的方案主要由两部分组成，分别为快夹和定位机构，首先通过定位机构对雷达支架和保险杠蒙皮进行定位，然后由快夹施加一定的压紧力，从而实现对雷达支架的定位和压紧。但是，这种方案的缺陷在于：需要在胎具上设置快夹，快夹的臂长和到雷达孔位的距离成正比，因此需要预留快夹的安装空间，空间局限性大；其次，容易碰伤，存在安全隐患；再次，需要多个动作完成雷达支架安装，耗费工时，效率低下，采用这种压紧工装装配四个雷达支架需要耗费的工时大约为48s；最后，该定位机构笨重，使用不便。

因此，有必要提供一种能够同时克服上述所有缺陷的旋转式手动压紧工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种旋转式手动压紧工装，从而克服现有技术中压紧工装的空间局限性大、安全性差、耗费工时以及设备笨重的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种旋转式手动压紧工装，所述工装包括：定位芯棒，所述定位芯棒具有沿其长度方向延伸的贯穿空腔；与所述定位芯棒的顶端连接并同轴延伸的压紧块，所述压紧块具有与待压紧工件接触的底表面；依次穿过所述压紧块和所述定位芯棒的贯穿空腔的旋转轴，所述旋转轴在靠近所述压紧块的这一端具有手柄，另一端具有钩部；套设于所述旋转轴上并在所述手柄和所述压紧块之间延伸的弹簧；以及与所述定位芯棒的末端配合的底座，所述底座上具有用于至少部分地容置所述定位芯棒的贯穿孔，所述底座的底面还具有限位件；其中，所述钩部穿过所述贯穿孔与所述限位件配合。

优选地，所述压紧块与所述定位芯棒螺纹连接。

优选地，所述压紧块的底表面按照所述待压紧工件的接触表面仿形设计。

优选地，所述弹簧与所述旋转轴之间套设有轴套。

优选地，所述弹簧的外侧设有外壳，所述外壳与所述压紧块一体成型。

优选地，所述钩部为L形钩部。

优选地，所述限位件为凹槽。

优选地，所述凹槽具有导向面。

优选地，所述底座上的贯穿孔为腰形贯穿孔。

优选地，所述底座上还具有用于将其固定于装配胎具上的螺孔。

本实用新型提供的旋转式手动压紧工装与现有技术相比具有的优点在于：

取消了快夹，大大节省了由快夹的长臂占去的空间；通过同轴设置压紧块与定位芯棒，使得雷达支架与保险杠的定位更加方便；不受产品形状限制，可以在任意形状上采用，增大了工装的工艺宽容度；独特的旋转定位结构，在保证足够压力的同时，使压紧力维持足够的时间；通过在弹簧外部设计保护性外壳，避免了操作工的意外伤害，提高了本工装的安全性；节省了操作时间，提高工作效率，单个支架的安装时间可以减少3～4s；整体工装结构减重，方便易操作；该旋转式手动压紧工装除了可用于压紧雷达支架，还可用于任何类似需要压紧的结构的压紧。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的旋转式手动压紧工装的立体图；

图2是图1中所示出的旋转式手动压紧工装在使用状态下的剖面视图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。