[实用新型]组合机械式汽车驾驶室翻转装置

权利要求书

1.组合机械式汽车驾驶室翻转装置，其特征在于：包括设置在驾驶室（16）下方且转动连接在车体大梁（12）上的扇形齿轮（7）、与扇形齿轮（7）固连的摇臂（8）、与扇形齿轮（7）相啮合的齿条（4）、用于引导齿条（4）移动的齿条导向装置（6）和用于带动驾驶室（16）绕翻转支点（18）转动的连杆（10），以及安装在车体大梁（12）上且用于带动齿条（4）移动的推拉器（3）；所述摇臂（8）的一端固定连接在扇形齿轮（7）上，所述连杆（10）的一端与摇臂（8）的另一端相铰接，所述连杆（10）的另一端与驾驶室底部骨架（15）相铰接；所述推拉器（3）包括螺杆（3-3）、蜗轮（3-1）和与蜗轮（3-1）相适配的蜗杆（3-2），所述蜗轮（3-1）的中心部位开设有与螺杆（3-3）相适配的螺纹孔，所述螺杆（3-3）的输出端与齿条（4）的一端相连接。

2.根据权利要求1所述的组合机械式汽车驾驶室翻转装置，其特征在于：所述齿条导向装置（6）包括齿条托架（6-1），所述齿条（4）安装在齿条托架（6-1）内，所述齿条托架（6-1）内设置有齿条导轨（6-2），所述齿条（4）的下部设置有与齿条导轨（6-2）滑动配合的导向滑槽（4-1）。

3.根据权利要求2所述的组合机械式汽车驾驶室翻转装置，其特征在于：所述齿条托架（6-1）的两端分别设置有用于限定齿条（4）移动距离的第一限位销（6-4）和第二限位销（6-5）。

4.根据权利要求2所述的组合机械式汽车驾驶室翻转装置，其特征在于：所述齿条托架（6-1）的一端与推拉器（3）的外壳（3-23）相连接，所述齿条托架（6-1）的下方设置有用于调节齿条托架（6-1）位置的调节装置（20），所述调节装置（20）包括支承块（20-4）和与齿条托架（6-1）固连的吊耳（20-1），所述支承块（20-4）通过支承螺栓（20-3）与车体大梁相铰接，所述支承块（20-4）的一端与吊耳（20-1）上的条形孔相铰接，所述支承块（20-4）的另一端装设有用于调整支承块（20-4）与齿条托架（6-1）相对位置的调节螺钉（20-5）。

5.根据权利要求2所述的组合机械式汽车驾驶室翻转装置，其特征在于：所述齿条托架（6-1）的横截面为“U”形。

6.根据权利要求2所述的组合机械式汽车驾驶室翻转装置，其特征在于：所述齿条托架（6-1）上安装有后防护罩（21）。

7.根据权利要求1所述的组合机械式汽车驾驶室翻转装置，其特征在于：所述连杆（10）的一端通过“L”形滑槽（17）与驾驶室底部骨架（15）相铰接。

8.根据权利要求1所述的组合机械式汽车驾驶室翻转装置，其特征在于：所述推拉器（3）通过连接轴（3-21）与车体大梁（12）的管接件相铰接，所述连接轴（3-21）上且与车体大梁（12）连接部位的外圆周面上开设有用于限制轴向移动的环形槽（3-22）。

9.根据权利要求1所述的组合机械式汽车驾驶室翻转装置，其特征在于：所述螺杆（3-3）与齿条（4）相铰接。

10.根据权利要求1所述的组合机械式汽车驾驶室翻转装置，其特征在于：所述推拉器（3）的外壳（3-23）右端装设有端盖（3-4），所述端盖（3-4）上装设有法兰（3-6），所述法兰（3-6）上装设有前防护罩（3-9），所述螺杆（3-3）上开设有轴向导向槽（3-3-1），所述法兰（3-6）上设置有与所述轴向导向槽（3-3-1）滑动配合的导向块（3-10）。