[实用新型]一种用于机动车线束的可防水型主保险丝盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车保险丝盒技术领域，具体涉及一种用于机动车线束的可防水型主保险丝盒。

背景技术

汽车保险丝盒用于安装汽车保险丝的盒子，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。

现有的用于机动车线束的继电器保险丝盒，安装支架与继电器保险丝盒为一体设计，安装不便，缺乏灵活性，使其应用受到限制。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种用途灵活多变，可适应不同车型的不同位置的用于机动车线束的可防水型主保险丝盒。

考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型公开的一个方面，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于机动车线束的可防水型主保险丝盒，包括主保险丝盒上盖、主保险丝盒本体，所述主保险丝盒上盖盖在所述主保险丝盒本体上，所述主保险丝盒本体的一侧壁上设置有至少两个凸出的耳部，每个耳部上各设置有一个安装孔，在不需要防水的情况下，所述安装孔与车身连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步的技术方案是：

根据本实用新型的一个实施方案，还包括汇流片，所述汇流片通过挂钩安装固定在主保险丝盒本体内。

根据本实用新型的一个实施方案，还包括方螺母，所述方螺母通过紧配合固定在主保险丝盒本体内。

根据本实用新型的一个实施方案，所述主保险丝盒本体内还包含5路慢融保险，其中2路采用螺栓进行固定。

根据本实用新型的一个实施方案，所述主保险丝盒本体相对两侧壁上各设置有一个金属安装支架。

根据本实用新型的一个实施方案，所述金属安装支架通过挂台固定在所述主保险丝盒本体上。

根据本实用新型的一个实施方案，在需要防水的情况下，还包括用于防水的外壳，所述主保险丝盒上盖以及主保险丝盒本体位于所述外壳内，所述主保险丝盒本体上的安装孔与所述外壳连接。

根据本实用新型的一个实施方案，所述外壳的一侧壁上设置有至少两个凸出的耳部，每个耳部上各设置有一个与车身连接的安装孔。

根据本实用新型的一个实施方案，所述外壳包括外壳上盖和外壳下盖，所述外壳上盖和外壳下盖之间密封连接。

本实用新型还可以是：

根据本实用新型的一个实施方案，所述下盖上设置有内部呈阶梯状结构的橡胶帽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：

本实用新型的用于机动车线束的可防水型主保险丝盒：

1）用途灵活多变，可适应不同车型的不同位置，5路慢融保险的设置足以满足车型电路需要；

2）用于可防水时，密封性好，防水性能强；

3）在较高温度下具有较强的强度和刚度，并且具有一定的抗溶性。

附图说明

为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。

图1为根据本实用新型一个实施例的主保险丝盒的立体结构示意图。

图2为根据本实用新型一个实施例的主保险丝盒的主视结构示意图。

图3为图2的俯视结构示意图。

图4为图3的A-A剖面结构示意图。

图5为根据本实用新型一个实施例的包含外壳的主保险丝盒的立体结构示意图。

图6为根据本实用新型另一个实施例的包含外壳的主保险丝盒的立体结构示意图。

图7为根据本实用新型另一个实施例的橡胶帽的局部剖面结构示意图。

图8为根据本实用新型一个实施例的金属安装支架与本体的扣合示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

本实用新型涉及的机动车线束用可防水型主保险丝盒，其目的是这样实现的：主保险丝盒由上盖及本体总成构成，上盖通过安装在本体上的金属安装支架进行固定，主保险丝盒可通过本体上的安装孔安装在车身上（不需要防水时）或者外壳总成内（需要防水时）；当主保险丝盒安装在外壳总成内时，外壳总成中上盖总成和下盖总成通过挂钩扣合在一起，另在外壳总成出线口设有橡胶件，线束通过橡胶件进出保险丝盒，则可达到防水的目的。具体如下：