[实用新型]一种收线机有效

专利信息
申请号: 201320784872.2 申请日: 2013-12-04
公开(公告)号: CN203667717U 公开(公告)日: 2014-06-25
发明(设计)人: 胡汉乐 申请(专利权)人: 贵州长江通信实业有限公司
主分类号: B65H67/052 分类号: B65H67/052
代理公司: 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 代理人: 韩炜
地址: 558000 贵州省黔南*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 收线
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种收线机,属于电线加工设备技术领域。

背景技术

金属线经过多次拉丝后,变成细小的金属线,然后通过收线机将拉丝后的金属线收集起来。但是现有的收线机结构比较复杂,收线工作比较繁琐,收线工作经常停止,不利于收线工作的进行。而且在收线过程中,当一个工字收线轮收集完后,需要将机器停下来在换上一个空的收线轮,然后再启动机器,这样的话无形中就浪费掉了很多时间,难以提高生产效率。

发明内容

本实用新型的目的在于:提供一种收线机,该型收线机结构简单,收线动作简单,机器不容易停转,而且收线过程中,将金属线换到另外一个收线轮时,不需要将机器停转即可进行收线工作。

本实用新型的技术方案:一种收线机,包括有机身,机身上部安装有导线机构,导线机构包括有机架,机架内部安装有第一滚珠丝杠结构,第一滚珠丝杠结构上安装有1块活动块,活动块顶部安装有1个连杆,连杆头端安装有导轮,在机身底部侧壁上安装有卡盘,卡盘正对面安装有顶针机构。

上述的收线机,所述卡盘安装数目为2个,均安装在机身的同一个侧壁上,每个卡盘正对面安装有1个顶针机构,1个卡盘与1个顶针机构组成一个收线轮卡入机构。

上述的收线机,所述两组收线轮卡入机构之间安装有1块挡板,挡板与气缸连接。

上述的收线机,所述两组收线轮卡入机构之间的机身侧壁上安装有一个拨杆。

上述的收线机,所述导线机构的机架安装在机身顶部安装有的第二滚珠丝杠结构上。

上述的收线机,所述连杆头端与连接板连接,导轮安装在连接板头端侧面上,连接板另一端侧面上设置有圆筒。

本实用新型的有益效果:本实用新型安装有两个滚珠丝杠结构,可以实现金属丝的前后移动和左右移动;设置有两个收线轮卡入机构,可以实现机器不停转,即可进行金属线与收线轮之间的转换工作,提高了机器收线的工作效率;设置有挡板,提高了生产的安全性,避免意外事故的发生。本实用新型通过简单的机械结构,完成复杂的收线工作,化繁为简,使得收线工作简单化,收线过程中不容易出现机器停转的情况,该型机器具有良好的使用价值,收线工作完全自动化,节约了人力、物力。

附图说明

附图1为本实用新型的主视结构示意图;

附图2为本实用新型的俯视结构示意图;

附图3为本实用新型的导线机构结构示意图;

附图标记:1-机身,2-导线机构,3-机架,4-第一滚珠丝杠结构,5-活动块,6-连杆,7-连接板,8-导轮,9-圆筒,10-卡盘,11-顶针结构,12-挡板,13-气缸,14-拨杆,15-第二滚珠丝杠结构。

具体实施方式

本实用新型的实施例: 一种收线机,如附图1-3所示,包括有机身1,在机身1上端安装有1个导线机构2,该导线机构2包括有机架3,在机架3的内部安装有第一滚珠丝杠结构4,在第一滚珠丝杠结构4上安装有1块活动块5,在活动块5的顶部固定安装有1根连杆6,在连杆6的头端连接有连接板7,连接板7的侧面上安装有1个导轮8,在连接板7另一端设置有2个圆筒9,在机身1底部侧壁上安装有卡盘10,卡盘10正对面安装有顶针机构11。

卡盘10的安装数目为2个,均安装在机身1的同一个侧壁上,每个卡盘10正对面安装有1个顶针机构11,1个卡盘10与1个顶针机构11组成一个收线轮卡入机构。

在两组收线轮卡入机构之间安装有1块挡板12,挡板12与气缸13连接。

在两组收线轮卡入机构之间的机身1侧壁上安装有一个拨杆14。

导线机构2的机架3安装在机身1顶部安装有的第二滚珠丝杠结构15上。

使用时,金属线通过导轮8后从2个圆筒9之间穿过,卡入放置在卡盘10与顶针机构11之间的收线轮的卡线器上。卡盘10通过电机驱动转动,卡盘10转动时带动收线轮转动进行收线工作。同时第一滚珠丝杠结构4在电机的驱动下转动,带动安装在第一滚珠丝杠结构4上的活动块5进行前后方向的移动,活动块5移动过程会带动连杆6以及与连杆6连接的连接板7前后移动,由于金属线是卡在连接板7上的导轮8中,这样的话金属线也会跟随导轮8前后移动,从而将金属线均匀地分布在收线轮的轮轴上。当一个收线轮完成收线工作后,第二滚珠丝杠结构15带动整个导线机构2水平移动,将导线机构2水平移动到第二个卡盘10上方,通过拨杆14将金属线往卡盘10安装有卡线器的表面靠近,使得金属线卡入卡盘10上安装有的卡线器中。然后通过夹具将第一收线轮与第二收线轮之间的线夹断,夹断后的金属线会在第二收线轮上进行收线工作。收线轮更换时,气缸13带动挡板12往里运动,档在2个收线轮之间,避免当工人更换收线轮时,另外一个收线轮上的金属丝突然断开打伤工人。

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