[实用新型]基于折角型内底结构的集装箱船

说明书

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，更具体地说，涉及船舶内底内底与舭部外板交界区域的结构改进。

背景技术

集装箱船的线型变化非常大，尤其是在内底与舭部外板交界的区域，这种部位往往非常尖瘦，也无法满足结构强度要求；更主要的是空间狭小、夹角过小而无法施工。具体如图1和2所示，通常内底板12水平，直接延伸到外板11；内底板12与外板11之间的夹角非常小（尤其是集装箱船），无法焊接；内底板与外板之间的距离也过小，施工人员无法到达；因此无法施工。图中，采用直底设计，标号2方框内的位置无法进人，伸手也无法达到需要施工的位置，因而无法施工。图中该区域最大长度L>450mm，而高度h<400mm。

因此需要设计一种既能满足结构强度要求，又能方便施工的结构形式。

发明内容

本发明主要在集装箱船产品上，提高结构设计质量和可施工性，变很难施工或不可能施工为方便施工。其他产品也可以根据具体结构适当应用。

为了达到上述目的，本发明提供一种基于折角型内底结构的集装箱船，位于内底板与舭部外板交界的区域，所述内底板以钝角形式的折角连接至所述外板。

此外，肋板设于所述内底板与舭部外板之间。优选方式下，所述内底板的折角位置与所述外板的竖向距离大于400mm，上限以能够施工符合船舶要求为准。

应用本发明的设计方法，通过在合适的位置，将内底斜折到舭部外板上，增大了局部内底与外板的夹角，同时将原无法到达的空间变为可方便到达的空间，满足结构强度和施工需求。提到了船舶建造效率，从而有效降低了本船建造成本。本发明简化了结构设计，满足了结构设计的可施工性，提高了施工工作效率，降低了船舶建造成本。

附图说明

图1是内底平面结构示意图。

图2是现有技术图1中A-A向投影结构示意图。

图3是本发明图1中A-A向投影结构示意图。

图中，折角线设计标号1位置非常方便施工；标号2号位置夹角和空间均过小，无法到达及施工。

具体实施方式

折角线型内底的结构设计特点是在线型变化大的内底区域，通过研究本区域的各种结构关系，优化设计出一条内底折角线，从而增大内底与外板之间的夹角，将人员不能到达而无法施工的部位变为可方便施工的部位。

具体说，如图3所示，位于内底板12与舭部外板11交界的区域，内底板12以钝角形式的折角连接至所述外板11。由于内底板12采用折角设计，标号1所示位置满足施工要求。此外，图中，肋板13设于所述内底板12与舭部外板11之间。所述内底板12的折角位置与所述外板的竖向距离大于400mm。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。