[实用新型]一种气动装车闸门

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿机械设备技术领域，尤其涉及一种结构简单、可单人操纵的气动装车闸门。

背景技术

目前煤矿的煤仓使用的都是通过齿轮传动双开门式装车闸门，在打开时需要向下扳动操作手柄，关闭时操作手柄向上抬起，由于操作手柄较长，行程比较大，操作起来很不方便，而且很费力气，操作也很频繁，有时操作人员忙得手忙脚乱，煤场面貌也不好，由于操作频繁，煤仓的操作手柄需要经常紧固固定螺栓、焊接维修，进而影响了生产的正常进行。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便的气动装车闸门。

本实用新型的技术方案是，一种气动装车闸门，包括煤仓、设置在煤仓下侧的仓嘴、配合仓嘴出料的闸门，该闸门包括左右相互对称的两部分门体，每个门体的顶部均设置有齿轮，两门体之间的齿轮可相互啮合，上述两门体均呈扇形，在门体的下侧均设置有仓嘴堵板，所述一仓嘴堵板的外侧连接有气动控制装置，该气动控制装置连接有控制按钮，该控制按钮通过控制气动控制装置完成仓嘴堵板的开启和关闭，闸门开启时，两门体的仓嘴堵板向外运动并呈打开状；闸门关闭时，两门体的仓嘴堵板内侧紧密接触并呈密封状。

作为优选，所述气动控制装置包括下端通过转轴与仓嘴堵板连接的气缸、控制连接气缸的电磁阀、与电磁阀通过通风管路连接的空气压缩机，所述气缸的上下两侧分别设置有上进气口和下进气口，电磁阀通过通风管路与该上进气口、下进气口相连通，该电磁阀还连接有控制按钮。

进一步的，所述气缸上端通过转轴固定在安装支架上。

作为优选，所述气动控制装置的供电电源电压为127V。

综上所述，本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

本实用新型的气动装车闸门具有结构简单、使用方便、构思巧妙、性能稳定等特点，支撑能力强，由原来的多人操作，改为1人操作，拆除了其它操作间，现场面貌得到了改观，有效提高工作人员的工作效率，实用性强，适用范围广泛，易于推广。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的启动控制装置结构示意框图。

附图中的标记分别表示：

1、煤仓，2、仓嘴，3、闸门，4、门体，5、齿轮，6、气动控制装置，6.1、气缸，6.2、上进气口，6.3、下进气口，6.4、转轴，6.5、电磁阀，6.6、控制按钮，6.7、通风管路，6.8、空气压缩机，7、仓嘴堵板，8、安装支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种气动装车闸门的具体实施方式作以下详细说明。

如附图1、图2所示，本实用新型所示的一种气动装车闸门，包括煤仓1、设置在煤仓1下侧的仓嘴2、配合仓嘴2出料的闸门3，该闸门3包括左右相互对称的两部分门体4，每个门体4的顶部均设置有齿轮5，两门体4之间的齿轮5可相互啮合，上述两门体4均呈扇形，在门体4的下侧均设置有仓嘴堵板7，所述一仓嘴堵板7的外侧连接有气动控制装置6，该气动控制装置6连接有控制按钮6.6，该控制按钮6.6通过控制气动控制装置6完成仓嘴堵板7的开启和关闭，闸门3开启时，两门体4的仓嘴堵板7向外运动并呈打开状；闸门3关闭时，两门体4的仓嘴堵板7内侧紧密接触并呈密封状。

所述气动控制装置6包括下端通过转轴6.4与仓嘴堵板7连接的气缸6.1、控制连接气缸6.1的电磁阀6.5、与电磁阀6.5通过通风管路6.7连接的空气压缩机6.8，所述气缸6.1的上下两侧分别设置有上进气口6.2和下进气口6.3，电磁阀6.5通过通风管路6.7与该上进气口6.2、下进气口6.3相连通，该电磁阀6.5还连接有控制按钮6.6。

所述气缸6.1上端通过转轴6.4固定在安装支架8上，该安装支架8焊接设置在装车闸门3的法兰处和一侧仓嘴堵板7的中间，连接气缸6.1的转轴6.4一般采用销轴。

所述气动控制装置6的供电电源电压为127V。

当煤仓1需要放煤时，按下控制按钮6.6的打开键，压缩气体通过电磁阀6.5进入气缸6.1的下进气口6.3，推动气缸6.1的活塞上行，从而拉动仓嘴堵板7向上运动，装车闸门3打开放煤；当需要关闭时，按下控制按钮6.6的关闭键，压缩气体通过电磁阀6.5进入气缸6.1的上进气口6.2，推动气缸6.1活塞下行，推动仓嘴堵板7向下运动，煤仓1关闭。气缸6.1的拉开、缩进通过转轴6.4来调节。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的公知技术。