[实用新型]一种座椅扶手桌板有效
申请号: | 201320786519.8 | 申请日: | 2013-12-04 |
公开(公告)号: | CN203637835U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 倪健;丁宁新;石磊 | 申请(专利权)人: | 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00;B60N3/00 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 李浩东 |
地址: | 201806 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 扶手 | ||
技术领域
本实用新型涉及列车座椅的技术领域,具体地说是一种座椅扶手桌板。
背景技术
目前,现有的座椅桌板,特别是火车座椅扶手折叠桌板,通常由上下两块面板组装而成,使用时展开,不使用时藏于座椅扶手内。但这种桌板取出时不便,展开后承载强度不够,且不可调节前后距离。乘客活动空间不够,使用不便,平稳度不够,寿命低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的座椅扶手桌板,它可克服现有技术中桌板展开后承载强度不够,且不可调节前后距离的一些不足。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种座椅扶手桌板,它主要包括面板,其特征在于:所述的面板由第一、第二两块面板铰接而成,第一面板的侧下方连接有转动和滑动装置。
使用时,第一、第二面板之间铰接连接处下方设有一支撑板以增强展开后的承载强度,增加了桌板的承载强度与平稳度,且有效提高铰链的使用寿命。第一面板下方开设滑槽,与支撑件上设有的滑块配合起到第一面板可前后滑动的效果,方便使用者调节面板的前后距离,增加了乘客的活动空间和舒适度。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
图2为本实用新型的分散结构示意图。
图3为本实用新型的又一分散结构示意图。
图4为本实用新型滑槽、滑块的结构示意图。
图5为本实用新型的使用状态参考图。
图6为本实用新型的又一使用状态参考图。
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
各附图中的标号表示如下:1第一面板、2第二面板、3第一铰链、4销轴、5铰链座、6第二铰链、7铰链销子、8六角扭矩、9支撑件、10滑块、11滑槽、12支撑板、13橡胶垫块。
本实用新型所述的一种座椅扶手桌板,它主要包括面板,其与现有技术的区别在于:所述的面板由第一、第二两块面板铰接而成,第一面板的侧下方连接有转动和滑动装置。第一面板与支撑件固定连接,铰链座与第二铰链之间通过铰链销子相连,铰链座的下方设有橡胶垫块,铰链座与支撑件之间通过六角扭矩相连,六角扭矩的结构设计,起到了桌板转动时的阻尼作用;第一座板下方设有滑槽,滑槽内设有可移动的滑块。
所述的转动和滑动装置由转动机构、支撑件和滑动机构连接而成,转动机构由铰链座和第二铰链构成,滑动机构由滑块和滑槽连接而成。第一、第二面板之间通过第一铰链和销轴形成可转动连接,第二面板的背面设有茶杯凹槽,第二面板的一侧设有拉手环。第一、第二面板连接处的下方设有支撑板。当扣住面板B端部拉手环从扶手中取出桌板并展开后,面板即可通过滑块与滑槽的配合进行前后滑动,使乘客可以根据自身需求灵活地调节自身与桌板的前后距离,调节使用空间,突出人性化设计。
使用时,第二桌板左下角设有一个拉手环,以方便乘客从扶手中取出小桌板。第一桌板与第二桌板的四周镶有铝合金边框,第二桌板下方设有一个茶杯凹槽,第二桌板不展开时可使用。第一桌板与第二桌板通过两个第一铰链与销轴连接。铰链座与支撑件通过六角扭矩相连,六角扭矩的结构设计,起到了桌板转动时的阻尼作用。铰链座与铰链通过铰链销子连接。在铰链座下方装有橡胶垫块,在展开桌板搁置在扶手上时起到缓冲、消音、平稳的作用(参见图2)。 在支撑件上方用螺钉安装一个滑块,在第一桌板下方用螺钉安装一个滑槽,滑块与滑槽相互配合连接,滑块可在滑槽中滑动(见图4),即第一面板与第二面板可相对固定的支撑件前后滑动,使乘客可以根据自身需求灵活地调节自身与桌板的前后距离,改变使用空间。 在第一面板靠近与第二面板连接处的下方用螺钉安装一块支撑板,可使桌板完全展开时,起到支撑的作用,大大提高了桌板的承载强度,有效提高了第一铰链的使用寿命,且提高了整个桌板展开时的平稳度(见图3)。
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